顶面支撑式径向装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120114208.8
IPC分类号：B61F5/22
申请日期：
2011-04-18
申请人：
南车眉山车辆有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	顶面支撑式径向装置
申请号	CN201120114208.8	申请日期	2011-04-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/02 允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接 B61F5/22 车辆底架相对于转向架的导向装置	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;2;2查看分类表>
申请人	南车眉山车辆有限公司	申请人地址	四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车眉山车辆有限公司	当前权利人	南车眉山车辆有限公司
发明人	吴畅;王璞;潘树平;王爱民;周凌;王云贵;邓涛;廖军;李志强
代理机构	成都市辅君专利代理有限公司	代理人	杨海燕

摘要

本实用新型公开了一种顶面支撑式径向装置，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括两个U形副构架和两个交叉连接杆，U形副构架由两个L形副构架体经连接板连接、再与承载鞍经连接件组装而成。本实用新型节约质量较轻，可有效减少了簧下质量，有利于提升转向架力学性能；同时降低了整车自重，提高车辆承载能力；并且该新型结构在站段检修时只须将磨耗到限的承载鞍更换，而不用更换整个U形副构架，节约了检修成本。适合顶面支撑式转向架使用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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