一种三电极汽车火花塞

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520127182.9
IPC分类号：H01T13/46;H01T13/32
申请日期：
2015-03-05
申请人：
慈溪市康春汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种三电极汽车火花塞
申请号	CN201520127182.9	申请日期	2015-03-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01T13/46 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01T 火花隙；应用火花隙的过压避雷器；火花塞；电晕装置；产生被引入非密闭气体的离子（过压保护电路入H02H） H01T13/00 火花塞 H01T13/46 具有两个或两个以上火花隙的	IPC分类号	H;0;1;T;1;3;/;4;6;;;H;0;1;T;1;3;/;3;2查看分类表>
申请人	慈溪市康春汽车零部件有限公司	申请人地址	浙江省宁波市慈溪市胜山镇工业区西区509号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	慈溪市康春汽车零部件有限公司	当前权利人	慈溪市康春汽车零部件有限公司
发明人	童再锋
代理机构	杭州君度专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	王桂名

摘要

一种三电极汽车火花塞，包括壳体，壳体上设有侧电极，壳体上部设有固定螺纹，固定螺纹下端设有六角螺旋，还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料，侧电极包括一个顶部侧电极以及两个侧部侧电极，顶部侧电极由火花塞壳体上端面向上延伸而后向中心弯曲至中心电极上方，侧部侧电极由火花塞壳体上端面向上延伸，而后向中心弯曲至中心电极侧部。侧电极与中心电极伸出壳体远减少积碳效果。本实用新型能够有效触发打火，且火花与油气混合物的接触面积增大使得点火效率更高，另外两个侧电极靠近中心电极端为弧形，其两端形成的尖端放电使得火花分散开更增加了火花与油气混合物的接触面积。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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