一种发动机缸盖润滑油路

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820037568.0
IPC分类号：F01M9/10
申请日期：
2008-06-13
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机缸盖润滑油路
申请号	CN200820037568.0	申请日期	2008-06-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01M9/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01M 一般机器或发动机的润滑；燃机润滑；曲轴箱通风〔2〕 F01M9/00 不包含在F01M 1/00至F01M 7/00组中的，或与上述各组无关的具有相关特点的润滑装置 F01M9/10 阀机构或附件的润滑	IPC分类号	F;0;1;M;9;/;1;0查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	夏德刚;易敏
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	蒋光恩

摘要

一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路，油路入口，纵向油路的一端与主油路连接，纵向油路的另外一端设置有钢球；其特征在于：所述的主油路和纵向油路的交叉处设置有节流螺栓，纵向油路上设有液压挺柱和斜油管，主油路的两端设有可变气门正时系统的电磁阀，可变气门正时系统的电磁阀上设有卸油孔和两条第一道轴承盖通路。一种发动机缸盖润滑油路，由于采用上述结构具有以下优点：1.油通过油路直接流往缸盖本体各部分；2.节流螺栓分配各支路流量和油压，使纵向主油路压力减小避免液压挺柱喷油量过大。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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