一种挂接式道面安全围挡结构

1.一种挂接式道面安全围挡结构，连接在预制板上的临边预留架上，其特征在于，包括升降围挡器和竖向定位机构，相邻升降围挡器之间设置有多个挂接防护组件，挂接防护组件包括防护绳和连接在防护绳两端的松紧调节器，松紧调节器的端部通过挂钩与连接在升降围挡器的挂环连接，升降围挡器的下端部通过收紧螺栓组件与临边预留架连接，竖向定位机构包括旋转组件和连接在旋转组件上的锁紧环，锁紧环挂接在临边钢架上后通过锁紧螺母定位。
2.根据权利要求1所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述升降围挡器包括升降管组件、纵向定位板、横向定位板、纵向拉紧板和横向拉紧板，纵向定位板垂直连接在升降管组件的底部的后端；
横向定位板垂直连接在升降管组件的底部的右端，纵向拉紧板平行的设置在纵向定位板的左侧后通过收紧螺栓组件与纵向定位板连接，横向拉紧板平行的设置在横向定位板的前侧后通过收紧螺栓组件与横向定位板连接。
3.根据权利要求2所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述临边预留架包括多个横向排列的倒U形钢筋架，纵向拉紧板和纵向定位板定位连接在一个倒U形钢筋架的左右两侧；横向定位板和横向拉紧板定位连接在多个倒U形钢筋架的前后两侧。
4.根据权利要求2所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述升降管组件包括底管、插接在底管上部内的移动管、升降定位螺栓组件，底管和移动管均为长方形管状，底管的侧壁和移动管上部的侧壁上均焊接多个挂环；
底管的上部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的底管定位孔，移动管的下部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的移动管定位孔。
5.根据权利要求2所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述纵向定位板、横向定位板均呈角钢板状，纵向拉紧板和横向拉紧板均呈长方形板状；
所述纵向定位板、横向定位板、纵向拉紧板和横向拉紧板上均开设有多个用于连接收紧螺栓组件的定位板连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述松紧调节器包括调节定位壳和连接在调节定位壳内端的调节旋转杆，挂钩的端部连接有挂钩连接杆，挂钩连接杆螺旋连接在调节定位壳的外端部内；调节旋转杆的端部上连接有用于防护绳连接的绳体连接环。
7.根据权利要求6所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述调节定位壳包括外管部、内管部和两个中连接板部，中连接板部呈弧形板状，两个中连接板部镜像对称设置后连接在外管部和内管部之间；调节旋转杆通过螺纹与内管部螺旋连接，挂钩连接杆与外管部连接。
8.根据权利要求1所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述旋转组件包括上旋转定位管、下旋转定位管和旋转竖杆，上旋转定位管、下旋转定位管呈线性间隔排列设置，旋转竖杆穿过上旋转定位管、下旋转定位管后，旋转竖杆上垂直连接有旋转横杆。
9.根据权利要求1所述的一种挂接式道面安全围挡结构，其特征在于，所述锁紧环呈U形杆状，锁紧环的端部插接到旋转横杆内后连接锁紧螺母；
所述旋转横杆螺旋连接在旋转竖杆内。

一种挂接式道面安全围挡结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及道面施工安全技术领域，具体涉及一种挂接式道面安全围挡结构。\n背景技术\n[0002] 在桥梁预制梁架设施工中，风险源多，安全隐患大，危险性高，尤其是临边防护方面，因为工程量较大，往往需要大量的防护装置。采用常规的如钢围栏、钢围挡等投入较大，且安装和拆除工作量大，效率低下，不方便操作，无法给现场提供及时有效的防护措施。现有的临边防护结构中，底部支架虽然进行固定，但是结构较为复杂，并且在受到向上的拉力时，不能很好的进行上下方向上的定位。\n[0003] 现有的临边防护结构中的防护钢丝绳一般是穿过定位支架，但是由于防护钢筋过长，进行穿束时，操作不方便，并且由于不同地区的温度不同以及受到的拉力不同，防护钢丝绳有松散的情况，调节不方便。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的在于提供一种挂接式道面安全围挡结构，该围挡结构安装方便，结构简单新颖，升降可调，并且定位效果更好。\n[0005] 本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：\n[0006] 一种挂接式道面安全围挡结构，连接在预制板上的临边预留架上，包括升降围挡器和竖向定位机构，相邻升降围挡器之间设置有多个挂接防护组件，挂接防护组件包括防护绳和连接在防护绳两端的松紧调节器，松紧调节器的端部通过挂钩与连接在升降围挡器的挂环连接，升降围挡器的下端部通过收紧螺栓组件与临边预留架连接，竖向定位机构包括旋转组件和连接在旋转组件上的锁紧环，锁紧环挂接在临边钢架上后通过锁紧螺母定位。\n[0007] 优选的，所述升降围挡器包括升降管组件、纵向定位板、横向定位板、纵向拉紧板和横向拉紧板，纵向定位板垂直连接在升降管组件的底部的后端；\n[0008] 横向定位板垂直连接在升降管组件的底部的右端，纵向拉紧板平行的设置在纵向定位板的左侧后通过收紧螺栓组件与纵向定位板连接，横向拉紧板平行的设置在横向定位板的前侧后通过收紧螺栓组件与横向定位板连接。\n[0009] 优选的，所述临边预留架包括多个横向排列的倒U形钢筋架，纵向拉紧板和纵向定位板定位连接在一个倒U形钢筋架的左右两侧；横向定位板和横向拉紧板定位连接在多个倒U形钢筋架的前后两侧。\n[0010] 优选的，所述升降管组件包括底管、插接在底管上部内的移动管、升降定位螺栓组件，底管和移动管均为长方形管状，底管的侧壁和移动管上部的侧壁上均焊接多个挂环；\n[0011] 底管的上部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的底管定位孔，移动管的下部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的移动管定位孔。\n[0012] 优选的，所述纵向定位板、横向定位板均呈角钢板状，纵向拉紧板和横向拉紧板均呈长方形板状；\n[0013] 所述纵向定位板、横向定位板、纵向拉紧板和横向拉紧板上均开设有多个用于连接收紧螺栓组件的定位板连接孔。\n[0014] 优选的，所述松紧调节器包括调节定位壳和连接在调节定位壳内端的的调节旋转杆，挂钩的端部连接有挂钩连接杆，挂钩连接杆螺旋连接在调节定位壳的外端部内；调节旋转杆的端部上连接有用于防护绳连接的绳体连接环。\n[0015] 优选的，所述调节定位壳包括外管部、内管部和两个中连接板部，中连接板部呈弧形板状，两个中连接板部镜像对称设置后连接在外管部和内管部之间；调节旋转杆通过螺纹与内管部螺旋连接，挂钩连接杆与外管部连接。\n[0016] 优选的，所述旋转组件包括上旋转定位管、下旋转定位管和旋转竖杆，上旋转定位管、下旋转定位管呈线性间隔排列设置，旋转竖杆穿过上旋转定位管、下旋转定位管后，旋转竖杆上垂直连接有旋转横杆。\n[0017] 优选的，所述锁紧环呈U形杆状，锁紧环的端部插接到旋转横杆内后连接锁紧螺母；所述旋转横杆螺旋连接在旋转竖杆内。\n[0018] 本实用新型的有益效果是：\n[0019] 上述挂接式道面安全围挡结构，设置多个新型结构的升降围挡器，升降围挡器形成支撑点，升降围挡器通过与挂接结构的防护绳连接配合后形成安全围挡结构。该升降围挡器的结构更简单，升降部分可分别运输安装，运输安装方便，可更方便的周转使用，防护绳的端部通过松紧调节器与升降围挡器连接后，可更好的控制防护绳连接后的松紧，提高了整体的防护效果。本实用新型中还设置有新型结构的竖向定位机构，旋转竖向定位机构后与U形钢架连接后，可形成上下方向的紧固限位，避免在收到斜向力时整个安全围挡结构发生位移，提高了整个围挡结构的稳定性。\n附图说明\n[0020] 为了清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0021] 图1是挂接式道面安全围挡结构整体结构示意图。\n[0022] 图2是挂接式道面安全围挡结构部分结构示意图。\n[0023] 图3是竖向定位机构结构位置示意图。\n[0024] 图4是松紧调节器结构位置示意图。\n具体实施方式\n[0025] 本实用新型提供了一种挂接式道面安全围挡结构，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0026] 下面结合附图对本实用新型进行详细说明：\n[0027] 结合图1至图4，一种挂接式道面安全围挡结构，连接在预制板上的临边预留架1上，挂接式道面安全围挡结构包括升降围挡器2和竖向定位机构3，相邻升降围挡器1之间设置有多个挂接防护组件4，挂接防护组件4包括防护绳41和连接在防护绳41两端的松紧调节器42，松紧调节器42的端部通过挂钩43与连接在升降围挡器2的挂环44连接。\n[0028] 升降围挡器2的下端部通过收紧螺栓组件5与临边预留架1连接，竖向定位机构3包括旋转组件31和连接在旋转组件31上的锁紧环32，锁紧环32挂接在临边钢架1上后通过锁紧螺母33定位。\n[0029] 升降围挡器2包括升降管组件21、纵向定位板22、横向定位板23、纵向拉紧板24和横向拉紧板25，纵向定位板22垂直连接在升降管组件21的底部的后端。\n[0030] 横向定位板23垂直连接在升降管组件21的底部的右端，纵向拉紧板24平行的设置在纵向定位板22的左侧后通过收紧螺栓组件5与纵向定位板22连接，横向拉紧板25平行的设置在横向定位板23的前侧后通过收紧螺栓组件5与横向定位板23连接。\n[0031] 临边预留架1包括多个横向排列的倒U形钢筋架11，纵向拉紧板24和纵向定位板22定位连接在一个倒U形钢筋架11的左右两侧；横向定位板23和横向拉紧板25定位连接在多个倒U形钢筋架11的前后两侧。\n[0032] 升降管组件21包括底管211、插接在底管211上部内的移动管212、升降定位螺栓组件213，底管211和移动管212均为长方形管状，底管211的侧壁和移动管212上部的侧壁上均焊接多个挂环44。底管211的上部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的底管定位孔，移动管的下部开设有多个用于升降定位螺栓组件连接的移动管定位孔。\n[0033] 纵向定位板22、横向定位板23均呈角钢板状，纵向拉紧板24和横向拉紧板25均呈长方形板状。纵向定位板22、横向定位板23、纵向拉紧板24和横向拉紧板25上均开设有多个用于连接收紧螺栓组件5的定位板连接孔。\n[0034] 松紧调节器42包括调节定位壳421和连接在调节定位壳421内端的的调节旋转杆\n422，挂钩43的端部连接有挂钩连接杆431，挂钩连接杆431螺旋连接在调节定位壳421的外端部内；调节旋转杆422的端部上连接有用于防护绳41连接的绳体连接环411。\n[0035] 调节定位壳421包括外管部401、内管部402和两个中连接板部403，中连接板部403呈弧形板状403，两个中连接板部403镜像对称设置后连接在外管部404和内管部402之间；\n调节旋转杆422通过螺纹与内管部402螺旋连接，挂钩连接杆431与外管部401连接。\n[0036] 旋转组件31包括上旋转定位管311、下旋转定位管312和旋转竖杆313，上旋转定位管311、下旋转定位管312呈线性间隔排列设置，旋转竖杆313穿过上旋转定位管311、下旋转定位管312后，旋转竖杆313上垂直连接有旋转横杆314。\n[0037] 锁紧环32呈U形杆状，锁紧环32的端部插接到旋转横杆314内后连接锁紧螺母33；\n旋转横杆314螺旋连接在旋转竖杆313内。\n[0038] 上述挂接式道面安全围挡结构，设置多个新型结构的升降围挡器，升降围挡器形成支撑点，升降围挡器通过与挂接结构的防护绳连接配合后形成安全围挡结构。该升降围挡器的结构更简单，升降部分可分别运输安装，运输安装方便，可更方便的周转使用，防护绳的端部通过松紧调节器42与升降围挡器连接后，可更好的控制防护绳连接后的松紧，提高了整体的防护效果。本实用新型中还设置有新型结构的竖向定位机构3，旋转竖向定位机构3后与U形钢架连接后，可形成上下方向的紧固限位，避免在收到斜向力时整个安全围挡结构发生位移，提高了整个围挡结构的稳定性。\n[0039] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。\n[0040] 本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。\n[0041] 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

暂无