电动汽车整车控制信号转换装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020167699.8
IPC分类号：B60R16/02
申请日期：
2010-04-23
申请人：
郑州日产汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	电动汽车整车控制信号转换装置
申请号	CN201020167699.8	申请日期	2010-04-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人	郑州日产汽车有限公司	申请人地址	河南省郑州市经济技术开发区航海东路1406号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州日产汽车有限公司	当前权利人	郑州日产汽车有限公司
发明人	王玉民;胡杰强;孟甲凡;朱可;厉蕊;钟晓芳
代理机构	郑州异开专利事务所（普通合伙）	代理人	韩华

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车整车控制信号转换装置，包括由车载蓄电池通过线性稳压电源提供电能的信号转换装置，信号转换装置包括微处理单元，微处理单元由CAN控制器、CAN缓冲区、微控制单元、脉冲宽度调制控制器构成，CAN控制器通过CAN缓冲区与微控制单元通信连接，微控制单元信号输出端与脉冲宽度调制控制器信号输入端电连接；CAN控制器通过CAN收发器与光耦合器电连接；在脉冲宽度调制控制器输出接口电连接有光耦合器。本实用新型优点在于为电动汽车整车实时控制提供了足够的灵活性，可根据实际需要设置CAN通道的通讯参数，并能够满足各种场合中对电动汽车整车电控系统CAN总线信号与模拟信号之间的数据转换要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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