一种汽车限速控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200910251577.9
IPC分类号：B60K28/10
申请日期：
2009-12-25
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车限速控制系统
申请号	CN200910251577.9	申请日期	2009-12-25
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-06-02	公开/公告号	CN101716886A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K28/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K28/00 专门适用于或安装于车上的动力装置控制机构的安全装置，例如，如果出现潜在危险情况，能防止燃料供给或点火的装置（用于电动车辆的入B60L 3/00；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统入B60W 30/00）〔2，8〕 B60K28/10 响应车辆有关情况的〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;2;8;/;1;0查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	芮开闩;肖星;王雪亚;殷秀梅;邓军
代理机构	深圳市金阳行专利商标事务所（普通合伙）	代理人	杨大庆

摘要

一种汽车限速控制系统，包括MCU控制模块，速度传感器；限速识别系统，速度传感器实时测量汽车行驶速度，其输出汽车的实时行驶速度数据接MCU控制模块，限速识别系统识别设置于道路两边的有关限速的标识，并输出最高限速数值接MCU控制模块；MCU控制模块接收所述的速度传感器实时测量的汽车行驶速度和限速识别系统输出的最高限速相比较，若最高限速相小于实时汽车行驶速度，则进行限速处理。本发明由于利用限速识别系统采集限速牌数值与实时车速比较，MCU控制模块直接自动控制车速，可以使汽车行驶在限速的范围内，从技术上解决超速行驶的问题，减少事故的发生。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102910072A	2012-11-02	2012-11-02	汽车限速驾驶系统无效专利	上海电机学院
2	CN102529809A	2012-02-24	2012-02-24	一种汽车限速装置及其限速方法有效专利	奇瑞汽车股份有限公司
3	CN103183032B	2011-12-31	2011-12-31	车辆限速安全辅助系统和车辆限速安全辅助方法失效专利	上海汽车集团股份有限公司
4	CN103818258A	2014-02-26	2014-02-26	一种车辆自动限速控制系统及控制方法无效专利	厦门金龙联合汽车工业有限公司
5	CN103129390A	2011-11-25	2011-11-25	一种车辆限速系统及其限速方法无效专利	北汽福田汽车股份有限公司
6	CN102444481A	2010-10-05	2010-10-05	一种道路限速方案无效专利	傅黎明

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