汽车空滤器减振连接结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020536971.5
IPC分类号：F02M35/04;F16F7/104
申请日期：
2010-09-21
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车空滤器减振连接结构
申请号	CN201020536971.5	申请日期	2010-09-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M35/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M35/00 专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统（一般空气滤清器入B01D） F02M35/02 空气滤清器 F02M35/04 相对于发动机的特殊布置；其上的安装	IPC分类号	F;0;2;M;3;5;/;0;4;;;F;1;6;F;7;/;1;0;4查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	万水明;孔令彬;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型涉及汽车空滤器减振连接结构。一种汽车空滤器减振连接结构，包括连接螺栓，所述连接螺栓外套有导向套筒，所述导向套筒内置于减振块内，所述减振块位于空滤器与车体之间。本实用新型提供了一种具有减振降噪功能的汽车空滤器减振连接结构，解决了直接用螺栓将空滤器连接在车体上时，空滤器腔体本身直接受气流冲击所产生的激励震荡对车体的激励作用大从而增大车内噪声的问题。

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