作业车

发明专利有效专利

申请号：
CN201780057777.3
IPC分类号：B62D11/08;A01B69/00;A01C11/02;F16D23/12
申请日期：
2017-10-05
申请人：
洋马株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	作业车
申请号	CN201780057777.3	申请日期	2017-10-05
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-16	公开/公告号	CN110023177A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62D11/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B 69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M） B62D11/00 不可偏转车轮的转向机构；履带或类似部件的转向机构 B62D11/02 用差速驱动相对的车辆两侧的行走部件 B62D11/06 用单个主动力源 B62D11/08 用制动器或离合器作为主转向作用装置	IPC分类号	B;6;2;D;1;1;/;0;8;;;A;0;1;B;6;9;/;0;0;;;A;0;1;C;1;1;/;0;2;;;F;1;6;D;2;3;/;1;2查看分类表>
申请人	洋马株式会社	申请人地址	日本国大阪府变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	洋马动力科技有限公司	当前权利人	洋马动力科技有限公司
发明人	竹山智洋
代理机构	北京旭知行专利代理事务所（普通合伙）	代理人	王轶;李伟

摘要

提供一种作业车(1)，其具备：搭载有发动机(5)的行驶机体(2)、对行驶机体(2)进行支承的左右的行驶部(4)、对行驶机体(2)的行进方向进行变更的操作操纵盘(14)、以及对朝向左右的行驶部(4)传递的动力进行接合/断开的左右的主接合/断开部件(48)，根据转向操作件(14)的转向操作而使针对转弯内侧的行驶部(4)的主接合/断开部件(48)进行断开动作，其中，作业车(1)在左右的主接合/断开部件(48)之外而另外还具备左右的副接合/断开部件(111)以及减速机构(131)，伴随着针对转弯内侧的行驶部(4)的主接合/断开部件(48)的断开动作，使针对转弯内侧的行驶部(4)的副接合/断开部件(111)进行连接动作，由此朝向转弯内侧的行驶部(4)的动力经由减速机构(131)、或者经由副接合/断开部件(111)以及减速机构(131)，以比转弯外侧的行驶部(4)还低的速度，来对转弯内侧的行驶部(4)进行驱动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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