一种压铸模具孔内排气结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920411560.4
IPC分类号：B22D17/22
申请日期：
2019-03-28
申请人：
宁波旭升汽车技术股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种压铸模具孔内排气结构
申请号	CN201920411560.4	申请日期	2019-03-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B22D17/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B22 铸造；粉末冶金 B22D 金属铸造；用相同工艺或设备的其他物质的铸造（塑料或塑性状态物质的成型入B29C；冶金工艺，添加到金属中物质的选择入C21，C22） B22D17/00 压力铸造或喷射模铸造，即铸造时金属是用高压压入铸模的〔3〕 B22D17/20 附件；零件 B22D17/22 压铸模（其制造见适当类，如B23P 15/24）；模板；模座；压铸模的冷却装置，用于从铸模中松开或推出铸件的附件	IPC分类号	B;2;2;D;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	宁波旭升汽车技术股份有限公司	申请人地址	浙江省宁波市北仑区璎珞河路128号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波旭升汽车技术股份有限公司	当前权利人	宁波旭升汽车技术股份有限公司
发明人	周迪波;朱秀芳
代理机构	浙江中桓联合知识产权代理有限公司	代理人	朱萍

摘要

本实用新型属于压铸模具技术领域，提供了一种压铸模具孔内排气结构，包括：模板，其上端设置有模芯，所述模芯上开设有移动孔；销子主体，其活动插设于所述移动孔内，所述销子主体上插设有叠加固定杆，所述叠加固定杆上依次套设有若干个排气片，每个所述排气片上均开设有排气通槽，所述叠加固定杆侧面开设有若干条排气腰槽，每个所述排气通槽均与对应的所述排气腰槽相通。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该压铸模具孔内排气结构在对产品成孔的过程中能够将孔内的气体排出，避免孔成型中受到损伤，提高产品内孔质量。

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