升降电机

1.一种升降电机，其特征在于，包括：
电机装置；
齿轮装置，在所述的电机装置的输出端连接所述齿轮装置；
蜗轮蜗杆装置，在所述的电机装置的上方，与所述的齿轮装置的一侧连接所述蜗轮蜗杆装置；
微动开关装置，在所述的齿轮装置的另一侧上固定所述微动开关装置；所述电机装置驱动所述的齿轮装置，减速后，驱动所述蜗轮蜗杆装置旋转，进行升降，所述的微动开关装置控制升降的行程。
2.根据权利要求1所述的升降电机，其特征在于，所述的电机装置，还包括：
电机定子，在所述的电机装置内设置所述的电机定子；
机壳，在所述电机定子的外侧固定所述机壳；
十字槽盘头螺钉组件，在所述的机壳外侧固定所述十字槽盘头螺钉组件；
电容，在所述的机壳上固定所述的电容；
铸铝转子，在所述的电机定子内设置所述铸铝转子；
电机轴，在所述的铸铝转子中固定所述电机轴；所述的电机轴的一端上设置斜齿轮；并穿过所述齿轮装置的齿轮箱底座；与第一齿轮啮合；在所述的电机轴的一端上固定滚珠轴承的内圈；在所述的滚珠轴承的外圈卡入到所述齿轮箱底座中；
第一含油轴承，在所述的电机轴的另一端上固定所述第一含油轴承的内圈；
后端盖，所述的第一含油轴承的外圈卡入到所述后端盖中。
3.根据权利要求1所述的升降电机，其特征在于，所述的齿轮装置，还包括：
在所述齿轮装置的一侧设置齿轮箱底座；
齿轮箱上盖，在所述的齿轮箱底座上固定所述齿轮箱上盖；
粉末冶金双联齿组，在所述的齿轮箱上盖与所述齿轮箱底座构成的空间内；用齿轮固定轴活动连接所述的粉末冶金双联齿组；所述的粉末冶金双联齿组中的小齿轮与第一齿轮啮合；
所述的第一齿轮通过螺钉活动连接在所述齿轮箱底座上；同时，所述的第一齿轮与所述的电机装置中的电机轴上设置的斜齿轮啮合；
第二齿轮，在所述的齿轮箱上盖上通过滚轴活动连接所述的第二齿轮；所述第二齿轮与所述的粉末冶金双联齿组中的小齿轮啮合；
第二含油轴承，在所述的第二齿轮的一侧，在所述齿轮箱底座上固定所述第二含油轴；
连接支架，在所述齿轮箱底座上固定所述连接支架的一端；
上固定销，在所述连接支架的另一端销轴连接所述的上固定销。
4.根据权利要求1所述的升降电机，其特征在于，所述的蜗轮蜗杆装置，还包括：
蜗杆，所述蜗杆的一端穿过设置在所述的齿轮装置的齿轮箱底座上的轴承座；并与第二齿轮销轴连接；
蜗轮升降导管，所述的蜗杆与所述的蜗轮升降导管蜗轮蜗杆连接；所述的蜗杆在所述的蜗轮升降导管内旋转，进行升降；
下固定销，在所述的蜗轮升降导管的底部固定所述下固定销。
5.根据权利要求1所述的升降电机，其特征在于，所述的微动开关装置，包括：
微动开关，在所述的齿轮装置的齿轮箱上盖上固定插销，在所述的插销上固定所述的微动开关；
限位支架，在所述的微动开关的上方，在所述的齿轮箱上盖上固定所述限位支架；所述限位支架与第一齿轮连接，第一齿轮带动限位支架旋转，限位支架触碰微动开关用于控制升降行程。
6.根据权利要求5所述的升降电机，其特征在于，两个所述的微动开关并排固定在所述的齿轮箱上盖上。

升降电机\n技术领域\n[0001] 本实用新型的实施例涉及一种电机，特别涉及一种应用于跑步机调整跑板坡度大小的升降电机。\n背景技术\n[0002] 在现有的跑步机调整跑板坡度大小的升降电机中一般都存在多级减速齿轮排布不合理，导致减速齿轮箱外部尺寸过大；微动开关精度不够，无法有效控制行程等缺点。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的实施方式的目的在于提供一种多级减速齿轮排布合理，减速齿轮箱外部尺寸合理；微动开关精度高，能有效控制行程的升降电机。\n[0004] 为了实现上述目的，本实用新型的实施方式设计了一种升降电机，其特征在于，包括：\n[0005] 电机装置；\n[0006] 齿轮装置，在所述的电机装置的输出端连接所述齿轮装置；\n[0007] 蜗轮蜗杆装置，在所述的电机装置的上方，与所述的齿轮装置的一侧连接所述蜗轮蜗杆装置；\n[0008] 微动开关装置，在所述的齿轮装置的另一侧上固定所述微动开关装置；所述电机装置驱动所述的齿轮装置，减速后，驱动所述蜗轮蜗杆装置旋转，进行升降，所述的微动开关装置控制升降的行程。\n[0009] 进一步，所述的电机装置，还包括：\n[0010] 电机定子，在所述的电机装置内设置所述的电机定子；\n[0011] 机壳，在所述电机定子的外侧固定所述机壳；\n[0012] 十字槽盘头螺钉组件，在所述的机壳外侧固定所述十字槽盘头螺钉组件；\n[0013] 电容，在所述的机壳上固定所述的电容；\n[0014] 铸铝转子，在所述的电机定子内设置所述铸铝转子；\n[0015] 电机轴，在所述的铸铝转子中固定所述电机轴；所述的电机轴的一端上设置斜齿轮；并穿过所述齿轮装置的齿轮箱底座；与第一齿轮啮合；在所述的电机轴的一端上固定滚珠轴承的内圈；在所述的滚珠轴承的外圈卡入到所述齿轮箱底座中；\n[0016] 第一含油轴承，在所述的电机轴的另一端上固定所述第一含油轴承的内圈；\n[0017] 后端盖，所述的第一含油轴承的外圈卡入到所述后端盖中。\n[0018] 进一步，所述的齿轮装置，还包括：\n[0019] 在所述齿轮装置的一侧设置齿轮箱底座；\n[0020] 齿轮箱上盖，在所述的齿轮箱底座上固定所述齿轮箱上盖；\n[0021] 粉末冶金双联齿组，在所述的齿轮箱上盖与所述齿轮箱底座构成的空间内；用齿轮固定轴活动连接所述的粉末冶金双联齿组；所述的粉末冶金双联齿组中的小齿轮与第一齿轮啮合；\n[0022] 所述的第一齿轮通过螺钉活动连接在所述齿轮箱底座上；同时，所述的第一齿轮与所述的电机装置中的电机轴上设置的斜齿轮啮合；\n[0023] 第二齿轮，在所述的齿轮箱上盖上通过滚轴活动连接所述的第二齿轮；所述第二齿轮与所述的粉末冶金双联齿组中的小齿轮啮合；\n[0024] 第二含油轴承，在所述的第二齿轮的一侧，在所述齿轮箱底座上固定所述第二含油轴；\n[0025] 连接支架，在所述齿轮箱底座上固定所述连接支架的一端；\n[0026] 上固定销，在所述的另一端销轴连接所述的上固定销。\n[0027] 进一步，所述的蜗轮蜗杆装置，还包括：\n[0028] 蜗杆，所述蜗杆的一端穿过设置在所述的齿轮装置的齿轮箱底座上的轴承座；并与所述的第二齿轮销轴连接；\n[0029] 蜗轮升降导管，所述的蜗杆与所述的蜗轮升降导管蜗轮蜗杆连接；所述的蜗杆在所述的蜗轮升降导管内旋转，进行升降；\n[0030] 下固定销，在所述的蜗轮升降导管的底部固定所述下固定销。\n[0031] 进一步，所述的微动开关装置，包括：\n[0032] 微动开关，在所述的齿轮装置的齿轮箱上盖上固定插销，在所述的插销上固定所述的微动开关；\n[0033] 限位支架，在所述的微动开关的上方，在所述的齿轮箱上盖上固定所述限位支架；\n所述限位支架与第一齿轮连接，第一齿轮带动限位支架旋转，限位支架触碰微动开关用于控制升降行程。\n[0034] 进一步，两个所述的微动开关并排固定在所述的齿轮箱上盖上。\n[0035] 本实用新型同现有技术相比，采用了在电机装置的输出端连接齿轮装置；在电机装置的上方，与齿轮装置的一侧连接蜗轮蜗杆装置；在齿轮装置的另一侧上固定微动开关装置；电机装置驱动齿轮装置，减速后，驱动蜗轮蜗杆装旋转，进行升降，微动开关装置控制升降的行程。上述的结构解决了在现有的跑步机调整跑板坡度大小的升降电机中一般都存在多级减速齿轮排布不合理，导致减速齿轮箱外部尺寸过大；微动开关精度不够，无法有效控制行程等缺点。\n附图说明\n[0036] 图1为本实用新型的结构示意图；\n[0037] 图2为本实用新型的爆破示意图；\n具体实施方式\n[0038] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本实用新型各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。\n[0039] 本实用新型的实施方式涉及一种升降电机，如图1和图2所示，包括：\n[0040] 电机装置100作为本实施例中的升降电机的动力装置；\n[0041] 在电机装置100的输出端连接齿轮装置200；电机装置100驱动齿轮装置200后，进行减速。\n[0042] 在电机装置100的上方，与齿轮装置200的一侧连接蜗轮蜗杆装置300；电机装置\n100驱动齿轮装置200，进行减速后，带动蜗轮蜗杆装置300进行，\n[0043] 微动开关装置400，在齿轮装置200的另一侧上固定微动开关装置400；所述电机装置100驱动齿轮装置200，减速后，驱动蜗轮蜗杆装置旋转，进行升降，微动开关装置400控制升降的行程。上述的结构解决了在现有的跑步机调整跑板坡度大小的升降电机中一般都存在多级减速齿轮排布不合理，导致减速齿轮箱外部尺寸过大；微动开关精度不够，无法有效控制行程等缺点。\n[0044] 为了实现上述的技术效果，如图1和图2所示，电机装置100，还包括：\n[0045] 在本实施例的电机装置100内设置电机定子3；电机定子3主要起到励磁的作用，使得本实施例的电机装置100实现励磁。\n[0046] 在电机定子3的外侧固定机壳4；机壳4作为本实施例中电机装置100的外壳。\n[0047] 在机壳4外侧固定十字槽盘头螺钉组件5；十字槽盘头螺钉组件5主要用于固定齿轮箱底座9。\n[0048] 在机壳4上固定电容24；电容24用于启动本实施例中的电机装置100；\n[0049] 在电机定子3内设置铸铝转子7；铸铝转子7主要用于转动，主要起到转动的作用。\n[0050] 在铸铝转子7中固定电机轴6；电机轴6的一端上设置斜齿轮91；并穿过齿轮装置\n200的齿轮箱底座9；与第一齿轮12啮合；在电机轴6的一端上固定滚珠轴承8的内圈；在滚珠轴承8的外圈卡入到齿轮箱底座9中；电机轴6主要起到转动的作用，将电机轴6的一端上设置斜齿轮91，带动第一齿轮12转动。\n[0051] 在电机轴6的另一端上固定第一含油轴承2的内圈；第一含油轴承2主要起到支撑固定作用。\n[0052] 第一含油轴承2的外圈卡入到后端盖1中。后端盖1与机壳4固定后，构成了本实施例中的电机装置100的外壳。\n[0053] 为了实现上述的技术效果，如图1和图2所示，齿轮装置200，还包括：\n[0054] 在齿轮装置200的一侧设置齿轮箱底座9；\n[0055] 在齿轮箱底座9上固定齿轮箱上盖13；齿轮箱上盖13与齿轮箱底座9构成齿轮装置\n200的腔体。\n[0056] 粉末冶金双联齿组19，在齿轮箱上盖13与齿轮箱底座9构成的空间内；用齿轮固定轴10活动连接粉末冶金双联齿组19；粉末冶金双联齿组19中的小齿轮与第一齿轮12啮合；\n[0057] 第一齿轮12通过螺钉11活动连接在齿轮箱底座9上；同时，第一齿轮12与电机装置\n100中的电机轴6上设置的斜齿轮91啮合；\n[0058] 在齿轮箱上盖13上通过滚轴活动连接的第二齿轮21；第二齿轮21与粉末冶金双联齿组19中的小齿轮啮合，从而实现减速。\n[0059] 第二含油轴承20，在第二齿轮21的一侧，在齿轮箱底座9上固定第二含油轴20；\n[0060] 连接支架18，在齿轮箱底座9上固定连接支架18的一端；\n[0061] 上固定销17，在连接支架18的另一端销轴连接上固定销17。\n[0062] 为了实现上述的技术效果，如图1和图2所示，蜗轮蜗杆装置300，还包括：\n[0063] 蜗杆22的一端穿过设置在齿轮装置200的齿轮箱底座9上的轴承座221；并与第二齿轮21销轴连接；\n[0064] 蜗杆22与蜗轮升降导管23蜗轮蜗杆连接；蜗杆22在蜗轮升降导管23内旋转，进行升降。蜗轮升降导管23与蜗杆22构成了本实施例的蜗轮蜗杆装置300的驱动装置；\n[0065] 在所述的蜗轮升降导管23的底部固定下固定销25，固定销25用于固定整个的升降电机。\n[0066] 为了实现上述的技术效果，如图1和图2所示，微动开关装置400，包括：\n[0067] 在齿轮装置100的齿轮箱上盖13上固定插销14，在插销14上固定微动开关15；微动开关15用于控制本实施例中的升降电机的升降行程\n[0068] 在微动开关15的上方，在齿轮箱上盖13上固定限位支架16，限位支架16与第一齿轮12连接，第一齿轮12带动限位支架16旋转，限位支架16触碰微动开关15用于控制升降行程，限位支架16主要用于本实施例中的升降电机的机械限位的作用。\n[0069] 为了实现上述的技术效果，如图1和图2所示，两个微动开关15并排固定在齿轮箱上盖13上。设置两个微动开关15可以更精确地控制升降电机的行程。\n[0070] 在本实施例中，将本实施例中的升降电机装配好后，通过下固定销25和上固定销\n17固定到跑步机机台上，给电机装置100通电，驱动电机轴6旋转，从而带动与电机轴6啮合的粉末冶金双联齿组19跟转，与粉末冶金双联齿轮19啮合的第二齿轮21也同步转动，从而带动蜗杆22跟转；此时由于蜗轮升降导管23被固定而无法旋转，蜗杆22旋转将驱动上述蜗轮升降导管23升降；同时，粉末冶金联动齿轮19也带动第一齿轮12旋转，与第一齿轮12固定一起的限位支架16也被带转，旋转一定角度后，上述限位支架16上的凸点与微动开关15触碰，从而将位置信号反馈给系统，用于控制升降的行程。\n[0071] 本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

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