加工电站空气预热器中心筒的车削装置

1.加工电站空气预热器中心筒的车削装置，其特征在于：包括卧式车床和水平设置的中心筒，卧式车床包括床架和卡盘，中心筒的前端面和后端面分别设有至少三个装夹孔，所述前端面的装夹孔内可拆卸连接有装夹件，装夹件的外端点位于同一个圆上，该圆的中心线和中心筒的中心线重合，卧式车床的卡盘内侧与装夹件的外侧卡接，中心筒的后方的床架上设有刀架，刀架上设有用于车削中心筒两端部外圆的车刀。
2.根据权利要求1所述的加工电站空气预热器中心筒的车削装置，其特征在于：所述装夹件为螺栓，装夹件与装夹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的加工电站空气预热器中心筒的车削装置，其特征在于：
所述车刀呈L形状。

加工电站空气预热器中心筒的车削装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于机械加工制造技术领域，尤其涉及一种加工电站空气预热器中心筒的车削装置。\n背景技术\n[0002] 空气预热器是电站辅机的重要设备，空气预热器的中心筒两端部外圆需要进行车削加工，由于中心筒的外径较大，一般卧式车床的卡盘不能装夹（卡住）中心筒的外圆周，同时中心筒外圆也阻挡了刀架在车床导轨上的轴向移动，这种情况的存在决定了中心筒不能在卧式车床上进行加工，若采用其他方式进行加工，加工质量和效率都难以保证。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种加工电站空气预热器中心筒的车削装置。\n[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：加工电站空气预热器中心筒的车削装置，包括卧式车床和水平设置的中心筒，卧式车床包括床架和卡盘，中心筒的前端面和后端面分别设有至少三个装夹孔，所述前端面的装夹孔内可拆卸连接有装夹件，装夹件的外端点位于同一个圆上，该圆的中心线和中心筒的中心线重合，卧式车床的卡盘内侧与装夹件的外侧卡接，中心筒的后方的床架上设有刀架，刀架上设有用于车削中心筒两端部外圆的车刀。\n[0005] 所述装夹件为螺栓，装夹件与装夹孔螺纹连接。\n[0006] 所述车刀呈L形状。\n[0007] 采用上述技术方案，由于在中心筒的端面上设置装夹孔，装夹孔内可拆卸装夹件，卡盘可以通过卡紧装夹件的外圆周达到带动中心筒的转动的目的，车刀就可以对中心筒后端部外圆进行车削，车削完中心筒后端外圆后，松开卡盘，卸掉中心筒，并将装夹件拆下安装到后端面上的装夹孔内，前后颠倒后再重复上述加工过程。车刀呈L形状，是专用于加工中心筒两端部外圆所特制的。\n[0008] 本实用新型设计合理，可以在现有卧式车床的基础上进行改进即可，有效地解决了空气预热器中心筒在卧式车床上难以装夹并进行外圆车削的问题，本实用新型也适用于其他直径大的筒状工件外圆的加工，实用性强，易于推广应用。\n附图说明\n[0009] 图1是本实用新型的结构示意图；\n[0010] 图2是图1的俯视图。\n具体实施方式\n[0011] 如图1和图2所示，本实用新型的加工电站空气预热器中心筒的车削装置，包括卧式车床1和水平设置的中心筒2，卧式车床包括床架8和卡盘5，中心筒2的前端面和后端面分别设有至少三个装夹孔3，前端面的装夹孔3内可拆卸连接有装夹件4，装夹件4为螺栓，装夹件4与装夹孔3螺纹连接，装夹件4的外端点位于同一个圆上，该圆的中心线和中心筒2的中心线重合，卧式车床1的卡盘5紧卡装夹件4的外侧，中心筒2的后方的床架8上设有刀架6，刀架6上设有用于车削中心筒2两端部外圆的车刀7，车刀7呈L形状。\n[0012] 工作使用时，卡盘5通过卡紧装夹件4的外圆周达到带动中心筒2的转动，随着刀架6的轴向（前后）移动，车刀7就可以对中心筒2后端部外圆进行车削，车削完中心筒2后端外圆后，松开卡盘5，卸掉中心筒2，并将装夹件4拆下安装到后端面上的装夹孔3内，然后前后颠倒后再重复上述加工过程。这样就达到在卧式车床1上加工大直径中心筒2的目的。