车辆用电源装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200610121541.5
IPC分类号：H02J7/14
申请日期：
2006-08-18
申请人：
三菱电机株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆用电源装置
申请号	CN200610121541.5	申请日期	2006-08-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2007-02-21	公开/公告号	CN1917327
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/14 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置 H02J7/14 用于从变速驱动的发电机为电池组充电的，例如在车辆上	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;1;4查看分类表>
申请人	三菱电机株式会社	申请人地址	日本东京变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三菱电机株式会社	当前权利人	三菱电机株式会社
发明人	山川智也
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	陈斌

摘要

本发明揭示一种车辆用电源装置，在电池的充电状态恶劣、发动机启动困难时，能够使燃料喷射装置及点火装置可靠动作，并启动发动机。在对具有内燃机；发电机(1)；利用发电机(1)的输出进行充电、并对车辆的电气负载进行供电的电池(9)；以及由发电机(1)及电池(9)供电、并作为控制供给内燃机的燃料的燃料喷射装置的控制单元(10)的车辆进行电源供给的装置中，具有切断或限制从发电机(1)流向电池(9)的电流用的开关部件(6)，该开关部件(6)能够由人进行操作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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