分动器通气结构、分动器和车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201521107658.9
IPC分类号：F16H57/027;F16H57/03
申请日期：
2015-12-25
申请人：
长城汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	分动器通气结构、分动器和车辆
申请号	CN201521107658.9	申请日期	2015-12-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/027 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/027 以通风传动箱的装置为特征的，例如通气装置〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;7;;;F;1;6;H;5;7;/;0;3查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	梁磊;龚正伟;李建辉;王鹏;李峰
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	李健;李翔

摘要

本实用新型属于分动器技术领域，提供一种分动器通气结构、分动器和车辆。分动器通气结构包括间隔开的分动器前腔和分动器后腔，分动器前腔内形成有通气腔，通气腔通过上部的通气孔与分动器后腔连通，分动器后腔通过分动器底部的出气口与外界大气连通；其中，通气腔上方边缘和两侧边缘形成有连续的挡油筋，挡油板固定盖合在挡油筋上以封盖通气腔，且挡油板与通气腔的下方边缘之间具有通气间隙，以能够在保证通气的同时防止外部的水进入到分动器内部，同时通过分动器壳体上的挡油筋以及挡油板和挡油筋的配合来有效地防止分动器内齿轮运转搅动的润滑油进入通气腔，以防止漏油。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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