具有冷却的轮内电动发动机的巴士

发明专利有效专利

申请号：
CN202010198951.X
IPC分类号：B60K7/00;B60K11/02;B60N2/56;H02K9/19
申请日期：
2020-03-20
申请人：
阿尔法EC工业2018公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	具有冷却的轮内电动发动机的巴士
申请号	CN202010198951.X	申请日期	2020-03-20
法律状态	公开	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-09-29	公开/公告号	CN111717019A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K7/00 发动机布置在或靠近于牵引轮的（轮式溜冰鞋驱动机构入A63C 17/12）	IPC分类号	B;6;0;K;7;/;0;0;;;B;6;0;K;1;1;/;0;2;;;B;6;0;N;2;/;5;6;;;H;0;2;K;9;/;1;9查看分类表>
申请人	阿尔法EC工业2018公司	申请人地址	卢森堡卢森堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	阿尔法EC工业2018公司	当前权利人	阿尔法EC工业2018公司
发明人	J.哈伦德贝克
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	陈钘

摘要

本发明提供了一种巴士(2)，例如具有至少两个主体或车舱的铰接式巴士，其适于在乘客车厢中运送至少五十或一百名乘客。巴士包括多个轮壳体(18)，每个轮壳体具有纵向对齐的两个轮(8)。每个轮(8)设置在轮壳体中并且在其轮辋中包括轮内电动发动机(42)。冷却回路(24)与轮内电动发动机(42)连通，并且包括在轮壳体外部的热交换器(30)，以冷却轮(8)。冷却回路还冷却电连接至电动发动机(42)的电池组(22)。本发明还提供了一种用于控制轮内电动发动机(42)的温度的冷却方法。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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