电动车主回路上电控制方法、装置及电动车

发明专利有效专利

申请号：
CN201710113517.5
IPC分类号：B60L3/00
申请日期：
2017-02-28
申请人：
广东高标电子科技有限公司

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专利名称	电动车主回路上电控制方法、装置及电动车
申请号	CN201710113517.5	申请日期	2017-02-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-06-27	公开/公告号	CN106891728A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;0查看分类表>
申请人	广东高标电子科技有限公司	申请人地址	广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业西路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东高标电子科技有限公司	当前权利人	广东高标电子科技有限公司
发明人	曾德墙;张新业;马显卿
代理机构	深圳中一专利商标事务所	代理人	阳开亮

摘要

本发明适用于电动车供电控制领域，提供了一种电动车主回路上电控制方法、装置及电动车。在本发明中，控制电池对母线电容以预充电压进行充电，并在母线电容的电压处于第一预设电压范围时控制电动车主回路开始工作，在确定电动车主回路无故障后，继续控制电池对母线电容以预充电压进行充电，并在判断母线电容的电压进入第二预设电压范围后，停止控制电池对母线电容以预充电压进行充电，进而实现电池以预充电压对母线电容进行分阶段充电以使母线电容的电压接近电池额定电压，从而有效解决现有的电动车主回路供电方法在母线电容无电能储备并开始供电时存在损坏母线电容和电动车主回路的问题。

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