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一种双前桥转向拉杆系统、车辆及车轮平行度调整方法

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN202010705331.0
  • IPC分类号:B62D7/20;B62D7/16;B62D5/06
  • 申请日期:
    2020-07-21
  • 申请人:
    东风商用车有限公司
著录项信息
专利名称一种双前桥转向拉杆系统、车辆及车轮平行度调整方法
申请号CN202010705331.0申请日期2020-07-21
法律状态驳回申报国家中国
公开/公告日2020-11-10公开/公告号CN111907591A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D7/20
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IPC结构图谱:
IPC分类号B;6;2;D;7;/;2;0;;;B;6;2;D;7;/;1;6;;;B;6;2;D;5;/;0;6查看分类表>
申请人东风商用车有限公司申请人地址
湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人东风商用车有限公司当前权利人东风商用车有限公司
发明人杨小见;宁忠翼;张文胜;吕成毅;张忠雷
代理机构湖北竟弘律师事务所代理人暂无
摘要
本申请涉及一种双前桥转向拉杆系统、车辆及车轮平行度调整方法,涉及汽车转向系统技术领域,该系统包括转向垂臂、第二转向拉杆总成、第二转向桥总成、转向中间垂臂总成、中间转向拉杆总成和转向助力缸总成组成,由于转向中间垂臂总成和转向助力缸总成均设于车架纵梁的腹面,且转向中间垂臂总成的底部与中间转向拉杆总成、第二转向拉杆总成、转向助力缸总成连接,降低了转向拉杆系统所需占用的空间,并可使其整体低于车架上翼面,无需占用驾驶室后底盘上装空间;此外,本申请零部件较少且结构连接简单、成本低。

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