著录项信息
| 专利名称 | 一种基于实时路况最佳路线规划方法、系统及便携式设备 |
| 申请号 | CN201410725927.1 | 申请日期 | 2014-12-04 |
| 法律状态 | 驳回 | 申报国家 | 中国 |
| 公开/公告日 | 2015-04-08 | 公开/公告号 | CN104501821A |
| 优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
| 主分类号 | G01C21/34 | IPC分类号 | G;0;1;C;2;1;/;3;4查看分类表>
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| 申请人 | 惠州TCL移动通信有限公司 | 申请人地址 | 广东省惠州市仲恺高新区和畅七路西86号
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
| 权利人 | 惠州TCL移动通信有限公司 | 当前权利人 | 惠州TCL移动通信有限公司 |
| 发明人 | 杨燕 |
| 代理机构 | 深圳市君胜知识产权代理事务所 | 代理人 | 王永文;刘文求 |
摘要
本发明所提供的一种基于实时路况最佳路线规划方法、系统及便携式设备,所述方法具体包括:预先在便携式设备设置并存储待办事项的属性,并设定处理待办事项的提醒时间;实时检测当前时间,若当前时间达到预先设定的提醒时间,则触发所述便携式设备定位当前所在的位置,结合所述预先存储的目的地信息查询当前位置到目的地的实时路况信息;根据所述路况信息计算各条线路的理论花费时间,自动规划出最佳路径,并输出提示。本发明结合了电子可便携设备和云端技术,携带方便,一方面避免用户错过最佳出发时间,另一方面也能避免因交通堵塞造成延误,为用户提供了极大的方便。
1.一种基于实时路况的最佳路线规划方法,其特征在于,包括步骤:
A、预先在便携式设备设置并存储待办事项的属性,并设定处理待办事项的提醒时间;
B、实时检测当前时间,若当前时间达到预先设定的提醒时间,则触发所述便携式设备定位当前所在的位置,结合所述预先存储的目的地信息查询当前位置到目的地的实时路况信息;
C、根据所述路况信息计算各条线路的理论花费时间,自动规划出最佳路径,并输出提示。
2.根据权利要求1所述的基于实时路况最佳路线规划方法,其特征在于,在所述步骤A中的所述待办事项的属性包括:时间、出发地、目的地、事项内容,其中所述目的地可设定N个,分别标记为第一目的地、第二目的地……第N目的地;
所述步骤A具体包括步骤:
A11、设置用户待办事项的属性,包括设置待办事项的时间、出发地、目的地及事项内容;
A12、弹出菜单提示是否需要存储到云端账户;
A13、若是,则控制启动网络连接,并将所述待办事项存储到所述便携式设备所关联的云端账户;若否,则控制只需将所述待办事项存储到所述便携式设备;
A14、进一步设定待办事项的提醒时间,所述提醒时间用于触发查询、提示操作。
3.根据权利要求1所述的基于实时路况最佳路线规划方法,其特征在于,所述步骤B具体包括步骤:
B21、实时检测当前时间,若当前时间达到预先设定的提醒时间,则触发所述便携式设备获取当前位置信息,并判断所述便携式设备本地中是否存储有目的地信息;
B22、若否,则控制启动网络连接,查询所述云端账户存储的目的地信息;
B23、若是,则控制进一步查询当前位置到目的地的实时路况信息。
4.根据权利要求1所述的基于实时路况最佳路线规划方法,其特征在于,所述步骤C具体包括步骤:
C31、预先按顺序保存用户经常使用的交通工具,其中所述经常使用的交通工具可设定M个,分别标记为第一交通工具、第二交通工具……第M交通工具;
C32、获取其中指定使用的交通工具下的实时线路是否畅通,若否,则控制提示用户堵车信息;
C33、若是,则控制按照指定使用的交通工具的顺序记录所有实时路况信息,并计算理论花费时间;
C34、根据所述理论花费时间,自动规划出到达目的地的最佳路径。
5.根据权利要求1所述的基于实时路况最佳路线规划方法,其特征在于,所述步骤C还包括步骤:
C41、判断预先存储的目的地信息中是否包括第二目的地,若包括,则控制查询并提示所述第二目的地的天气信息;
C42、若不包括,则控制进一步判断用户是否设置了提示周期,若是,则控制根据所述提示周期对用户进行提醒,以提醒用户的出发时间;
C43、若不是,则控制按照默认设置对用户进行提醒。
6.一种基于实时路况的最佳路线规划系统,其特征在于,包括:
预先设定模块,用于预先在便携式设备设置并存储待办事项的属性,并设定处理待办事项的提醒时间;
实时路况信息获取模块,用于当前时间达到预先设定的提醒时间,则触发所述便携式设备定位当前所在的位置,结合所述预先存储的目的地信息查询当前位置到目的地的实时路况信息;
最佳路线规划模块,用于根据所述路况信息计算各条线路的理论花费时间,自动规划出最佳路径,并输出提示。
7.根据权利要求6所述基于实时路况的最佳路线规划系统,其特征在于,在所述预先设定模块中的所述待办事项的属性包括:时间、出发地、目的地、事项内容,其中所述目的地可设定N个,分别标记为第一目的地、第二目的地……第N目的地;
所述预先设定模块具体包括:
待办事项属性设置单元,用于设置用户待办事项的属性,包括设置待办事项的时间、出发地、目的地及事项内容;
云端存储提示单元,用于弹出菜单提示是否需要存储到云端账户;
提示控制单元,用于若是,则控制启动网络连接,并将所述待办事项存储到所述便携式设备所关联的云端账户;若否,则控制只需将所述待办事项存储到所述便携式设备;
提醒时间设定单元,用于进一步设定待办事项的提醒时间,所述提醒时间用于触发查询、提示操作。
8.根据权利要求6所述基于实时路况的最佳路线规划系统,其特征在于,所述实时路况信息获取模块具体包括:
触发判断单元,用于实时检测当前时间,若当前时间达到预先设定的提醒时间,则触发所述便携式设备获取当前位置信息,并判断所述便携式设备本地中是否存储有目的地信息;
第一判断控制单元,用于若否,则控制启动网络连接,查询所述云端账户存储的目的地信息;
第二判断控制单元,用于若是,则控制进一步查询当前位置到目的地的实时路况信息。
9.根据权利要求6所述基于实时路况的最佳路线规划系统,其特征在于,所述最佳路线规划模块具体包括:
交通工具预先存储单元,用于预先按顺序保存用户经常使用的交通工具,其中所述经常使用的交通工具可设定M个,分别标记为第一交通工具、第二交通工具……第M交通工具;
第三判断控制单元,用于获取其中指定使用的交通工具下的实时线路是否畅通,若否,则控制提示用户堵车信息;
第四判断控制单元,用于若是,则控制按照指定使用的交通工具的顺序记录所有实时路况信息,并计算理论花费时间;
最佳路径规划单元,用于根据所述理论花费时间,自动规划出到达目的地的最佳路径;
所述最佳路线规划模块还包括:
第二目的地判断控制单元,用于判断预先存储的目的地信息中是否包括第二目的地,若包括,则控制查询并提示所述第二目的地的天气信息;
提示周期判断控制单元,用于若不包括,则控制进一步判断用户是否设置了提示周期,若是,则控制根据所述提示周期对用户进行提醒,以提醒用户的出发时间;若不是,则控制按照默认设置对用户进行提醒。
10.一种便携式设备,其特征在于,包括权利要求6至9任一项所述的最佳路线规划系统。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2012-09-26
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2011-03-24
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2
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2013-12-11
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2013-09-02
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3
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2013-07-10
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2013-03-13
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4
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2013-05-01
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2013-01-10
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5
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2014-07-02
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2012-12-25
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6
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2013-06-05
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2011-12-01
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7
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2014-07-02
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2012-12-26
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8
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2009-04-15
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2008-10-29
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9
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2014-07-02
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2012-12-25
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10
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2013-07-24
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2013-05-03
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2015-11-17 | 2015-11-17 | | |
2 | | 2016-01-26 | 2016-01-26 | | |
3 | | 2015-11-17 | 2015-11-17 | | |
4 | | 2016-01-26 | 2016-01-26 | | |
5 | | 2016-01-26 | 2016-01-26 | | |
6 | | 2015-11-19 | 2015-11-19 | | |
7 | | 2015-11-19 | 2015-11-19 | | |