一种柴油发动机调速装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020233747.9
IPC分类号：F02D1/08
申请日期：
2010-06-13
申请人：
林建明

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著录项信息

专利名称	一种柴油发动机调速装置
申请号	CN201020233747.9	申请日期	2010-06-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D1/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D1/00 燃料喷射泵的控制，例如高压喷射型（F02D 3/00优先）〔2〕 F02D1/02 不限于喷射定时的调节，如调节喷油量 F02D1/08 将控制脉冲传至泵的控制装置，如具有动力驱动或助动的装置	IPC分类号	F;0;2;D;1;/;0;8查看分类表>
申请人	林建明	申请人地址	山东省烟台市开发区奇章村258号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	林建明	当前权利人	林建明
发明人	林建明
代理机构	烟台信合专利代理有限公司	代理人	韩珺

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机调速装置，其特征在于它具有电子控制器(1)，电子控制器(1)分别通过导线连接转速传感器(3)、电控调速器(4)及转速调整开关(2)，电控调速器(4)具有上壳体(4-1)、下壳体(4-3)，上壳体(4-1)内通过轴承连接驱动轴(4-2)的上端，驱动轴(4-2)的下部通过轴承连接下壳体(4-3)，下壳体(4-3)内驱动轴(4-2)外连接电磁铁芯(4-4)，电磁铁芯(4-4)外设有骨架(4-6)及驱动线圈(4-5)，本实用新型可自动控制发动机喷油器达到最佳供油量、节省燃油、提升动力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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