一种发动机转向泵管路支架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120065300.X
IPC分类号：F16L3/04;B62D5/06
申请日期：
2011-03-14
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机转向泵管路支架
申请号	CN201120065300.X	申请日期	2011-03-14
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L3/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L3/00 管子，电缆或护管的支持，如吊架、支持架、夹具、系缆墩、卡箍、托架（在地面或地下保持管子的铰链入F16L 1/06；专门适用于吊架或支持架的噪音吸收器入F16L 55/035；专门适用于支持绝缘层的入F16L 59/12）〔5，7〕 F16L3/02 部分地环绕管子、电缆或护管的（带或链入F16L 3/14） F16L3/04 将它压靠到墙或其他支撑上	IPC分类号	F;1;6;L;3;/;0;4;;;B;6;2;D;5;/;0;6查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	苗贺
代理机构	北京五月天专利商标代理有限公司	代理人	吴宝泰;何宜章

摘要

本实用新型涉及一种发动机转向泵管路支架，包括支架本体，支架本体由第一连接部、第二连接部和第三连接部组成；在第二连接部上设有支架加强筋，在支架加强筋下方设有第二安装孔；在支架本体的第一连接部上设有第一安装孔，在所述三连接部前端设有开口槽，所述第一连接部和第三连接部通过第二连接部连接成为一个整体。本实用新型设计的发动机转向泵管路支架在支架上端与下端固定点的中间部分冲压出一条加强筋，很好地保证了支架的整体强度，同时开口槽起到了限位作用，不会使支架装偏。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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