用于船舶的流体控制阀

发明专利有效专利

申请号：
CN202010812817.4
IPC分类号：F16K1/00;F16K31/122;F16K31/524
申请日期：
2020-08-13
申请人：
南京智金科技创新服务中心

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著录项信息

专利名称	用于船舶的流体控制阀
申请号	CN202010812817.4	申请日期	2020-08-13
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-30	公开/公告号	CN111853251A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16K1/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16K 阀；龙头；旋塞；致动浮子；通风或充气装置 F16K1/00 提升阀，即带有闭合元件的切断装置，闭合元件至少有打开和闭合运动的分力垂直于闭合面（隔膜阀入F16K 7/00）	IPC分类号	F;1;6;K;1;/;0;0;;;F;1;6;K;3;1;/;1;2;2;;;F;1;6;K;3;1;/;5;2;4查看分类表>
申请人	南京智金科技创新服务中心	申请人地址	江苏省南京市江宁区芝兰路18号4栋18层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京智金科技创新服务中心	当前权利人	南京智金科技创新服务中心
发明人	陈小兵;赵金玲;高岩
代理机构	北京律和信知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘兴;武玉琴

摘要

本发明的目的在于提供一种用于船舶的流体控制阀，其使得促动器水平配置，并可以使得位置旋转，从而即使在具有空间制约的位置上也能够方便安装。本发明是一种用于船舶的流体控制阀，包括阀门组装体、促动器组装体、连接构件、销，阀门组装体包括：阀门主体，其包括形成于阻断壁的流动孔；阀杆，其通过阀门主体上端所形成的结合孔竖直移送；薄片，其附着于阀杆的末端，从而与流动孔接触，促动器组装体包括：底座；两个竖直部，其竖直形成于底座侧面；促动器，其水平结合于竖直部；凸轮构件，其在两个竖直部之间附着于水平移送的杆上，连接构件以向竖直轴方向旋转的形式与阀杆的末端结合，销插入凸轮构件所形成的倾斜槽，从而与连接构件结合。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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