汽车减震器控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201610116036.5
IPC分类号：B60G17/06
申请日期：
2016-03-01
申请人：
诸建芬

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车减震器控制系统
申请号	CN201610116036.5	申请日期	2016-03-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-11	公开/公告号	CN105564183A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/06 减振器的特性（B60G 17/015优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	诸建芬	申请人地址	广东省深圳市龙岗区宝龙街道同乐社区南同大道5号B栋变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市聚马新能源汽车科技有限公司	当前权利人	深圳市聚马新能源汽车科技有限公司
发明人	张鹏
代理机构	深圳市兰锋知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	曹明兰

摘要

本发明公开了一种汽车减震器控制系统，包括：主减震器、备用减震器、温度检测器、比较器、注油器和控制器；主减震器的外壳开有注油口，用于通过注油管与注油器连通；温度检测器设置在主减震器的外壳上，用于实时检测主减震器外壳的温度，并将所检测的检测温度值发送至比较器；比较器在该检测温度值大于预设温度值时，向控制器发送开启信号；控制器在接收开启信号后，关闭主减震器同时开启备用减震器，并控制注油器向主减震器注入润滑油。本发明的汽车减震器控制系统，可实时监控主减震器的运行状况，待主减震器运行温度过高时及时关闭该主减震器，并使用备用减震器替用主减震器，进而有效地保证了减震效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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