V型发动机的缸体水套与水泵总成

发明专利无效专利

申请号：
CN200510097335.0
IPC分类号：F01P3/02;F01P5/10;F02F1/14
申请日期：
2005-12-30
申请人：
奇瑞汽车有限公司

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专利名称	V型发动机的缸体水套与水泵总成
申请号	CN200510097335.0	申请日期	2005-12-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2007-05-09	公开/公告号	CN1959078
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P3/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P3/00 液体冷却（泵送冷却空气或液体冷却剂入F01P 5/00；控制冷却剂供给或循环入F01P 7/00） F01P3/02 冷却汽缸或汽缸盖的装置	IPC分类号	F;0;1;P;3;/;0;2;;;F;0;1;P;5;/;1;0;;;F;0;2;F;1;/;1;4查看分类表>
申请人	奇瑞汽车有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车有限公司	当前权利人	奇瑞汽车有限公司
发明人	罗春
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	徐晖

摘要

本发明公开了一种V型发动机的缸体水套与水泵总成，由两组位于V型发动机缸体上缸孔周围分布的水套和水泵组成，水泵设置在V型发动机缸体侧面中部的V角处，该水泵的两侧各设置一与两组缸孔周围分布的水套分别相连通的水道口。本发明由于采用这样的结构，可为高热负荷区域提供强的对流传热，缩小死水区面积，水泵两侧的水套内流量分布趋于均匀，对流传热也大致相同，使两侧的缸套和火力面能同时的均匀冷却，水压损失比原有的水套设计小，使两侧缸套冷却均匀。发动机在布置时冷却水管的长度减少，整机冷却系统布置紧凑。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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