基于物联网的公交车智能预报站系统

1.一种基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于，包括中央控制单元、无线通信模块、GPS模块和显示装置，所述GPS模块获取当前公交车所在的位置信息并发送给中央控制单元，所述中央控制单元通过无线通信模块将所述位置信息发送至位于各个公交车站处的显示装置。
2.根据权利要求1所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述无线通信模块包括Zigbee协调器节点、Zigbee路由节点和多个Zigbee终端节点，所述Zigbee协调器节点建立无线通信网络，中央控制单元通过Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置信息，并通过所述Zigbee路由节点转发至位于各个公交车站处的Zigbee终端节点，所述Zigbee终端节点将当前公交车所在的位置信息有线发送至显示装置，所述中央控制单元与Zigbee协调器节点有线连接。
3.根据权利要求1所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：还包括Wifi模块，所述中央控制单元通过Wifi模块将所述位置信息发送给智能终端。
4.根据权利要求3所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述智能终端包括PC机、平板电脑和智能手机中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：还包括手机短信模块，所述中央控制单元通过手机短信模块将所述位置信息发送给手机终端。
6.根据权利要求5所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述手机短信模块为GPRS模块。
7.根据权利要求2所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述Zigbee协调器节点设置在公交车上。
8.根据权利要求2所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述中央控制单元定时通过Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置信息。
9.根据权利要求1所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述显示装置为LED显示屏。
10.根据权利要求1所述基于物联网的公交车智能预报站系统，其特征在于：所述中央控制单元为S3C2440芯片。

基于物联网的公交车智能预报站系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种智能交通站点预报系统，具体而言，是一种基于物联网的公交车智能预报站系统。\n背景技术\n[0002] 物联网指的是将各种信息传感设备如微纳传感器、射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现人与物，物与物的信息传递和交换，并最终实现智能化的决策和管理。\n[0003] 公交车是人们出行的主要交通工具之一，但等车的时间常常是一个未知数。对于赶时间的人们来说如果能提前知道下一班公交车到哪里的话，换句话说就是知道离这里还有多远的话，等车的人们就可以根据自己的需要灵活选择交通方式，避免耽误重要的事。国内外也存在一些公交预报系统，但大多数都是采用进出站时间表来预测，也就是说遇见堵车的情况时并不能准确的预测公交车的进出站。\n发明内容\n[0004] 发明目的：针对上述现有技术存在的问题和不足，本发明的目的是提供一种管理方便、自动化程度高且能准确预测公交车进出站的基于物联网的公交车智能预报站系统。\n[0005] 技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种基于物联网的公交车智能预报站系统，包括中央控制单元、无线通信模块、GPS模块和显示装置，所述GPS模块获取当前公交车所在的位置信息并发送给中央控制单元，所述中央控制单元通过无线通信模块将所述位置信息发送至位于各个公交车站处的显示装置。\n[0006] 优选的，所述无线通信模块包括Zigbee协调器节点、Zigbee路由节点和多个Zigbee终端节点，所述Zigbee协调器节点建立无线通信网络，中央控制单元通过Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置信息，并通过所述Zigbee路由节点转发至位于各个公交车站处的Zigbee终端节点，所述Zigbee终端节点将当前公交车所在的位置信息有线发送至显示装置，所述中央控制单元与Zigbee协调器节点有线连接。\n[0007] 优选的，还包括Wifi模块，所述中央控制单元通过Wifi模块将所述位置信息发送给智能终端。更优选的，所述智能终端包括PC机、平板电脑和智能手机中的一种或多种。\n[0008] 优选的，还包括手机短信模块，所述中央控制单元通过手机短信模块将所述位置信息发送给手机终端。更优选的，所述手机短信模块为GPRS模块。\n[0009] 优选的，所述Zigbee协调器节点设置在公交车上。\n[0010] 优选的，所述中央控制单元定时通过Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置信息。\n[0011] 优选的，所述显示装置为LED显示屏。\n[0012] 优选的，所述中央控制单元为S3C2440芯片。\n[0013] 本发明采用ARM9架构的S3C2440芯片作为中央控制单元核心，它通过RS232通讯接口与Zigbee协调器节点(简称“协调器节点”)进行数据交互。首先由公交车上的Zigbee协调器节点建立无线通信网络，然后各个公交车站的Zigbee通信终端节点(简称“Zigbee终端节点”)和Zigbee路由节点分别加入Zigbee协调器节点所建立的无线通信网络，当无线通信网络成功建立之后，其它所有的节点都可以接收到协调器节点发送过来的信息，这里将Zigbee协调器节点设置在公交车上，Zigbee路由节点作为无线通信的路由交换，其它Zigbee通信终端节点设置在公交车站处。首先由公交车上的中央控制单元通过GPS定位模块(简称“GPS模块”)采集得到位置数据信息，然后通过RS232串口发送至公交车上的Zigbee协调器节点，当Zigbee协调器节点所设定的周期时间到时，由Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置数据信息(简称“位置信息”)，这时通过Zigbee路由节点转发至A、B、C各个车站站点处的Zigbee通信终端节点，然后通过RS232接口将位置信息显示在站点处的LED屏幕中。\n[0014] 中央控制单元通过WIFI模块和GPRS模块供远程终端访问，使得任何乘客在任何地点都可以随时通过PC上网、手机上网或者发送短信查询某路段的公交车位置的实时信息。\n[0015] 有益效果：本发明与现有技术相比，将物联网系统无线Zigbee通信技术和公交车站站点交通管理的基本流程结合起来，实现物联网技术融入传统的公交车站交通管理系统，加速公交车智能预报站系统的现代化步伐，提高公交车预报站系统的效率，方便乘客根据距离远近及时调整选择公交车。\n附图说明\n[0016] 图1为本发明结构示意图；\n[0017] 图2为本发明信号流向图。\n具体实施方式\n[0018] 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。\n[0019] 如图1和图2所示，本发明涉及一种基于物联网的公交车智能预报站系统，包括中央控制单元、Zigbee协调器节点、Zigbee路由节点、Zigbee终端节点、GPS模块和GPRS模块。首先中央控制单元通过RS232接口连接GPS模块，实时采集公交车所在道路的位置数据信息，接着通过Zigbee协调器节点周期性的对外广播发送公交车所处位置信息，然后通过Zigbee路由节点转发至各个Zigbee通信终端节点。所述中央控制单元还包括网络接口和RS232接口用以连接WIFI模块和GPRS模块，它们用于提供远程终端PC机和手机用户访问。\n[0020] 本发明中，所述的中央控制单元通过多个RS232接口连接WIFI模块和GPRS模块，然后通过两个数据通道发送至远端设备，一个是通过WIFI网络方式发送至远端设备，另一个是通过GPRS模块发送至任何用户手机，这样任何乘客在任何地点都可以随时通过PC机上网、手机上网或者发送短信查询某路段的某个公交车位置的实时信息。\n[0021] 本发明中，所述的公交车上的Zigbee协调器节点所设定的周期时间到时，由中央控制单元向Zigbee协调器节点对外广播发送当前公交车所在的位置信息，这时公交车位置数据信息实时通过Zigbee路由节点转发至A、B、C等各个车站站点处的Zigbee通信终端节点，最后通过RS232接口将位置信息显示在站点处的LED屏幕上。\n[0022] 下面结合具体例子说明本发明：\n[0023] 每当公交车上的Zigbee协调器节点的周期时间到时，将公交车上GPS定位模块采集得到的位置数据信息由Zigbee协调器节点对外广播发送至每一个公交站，再由各个公交站点的Zigbee通信终端节点进行接收，并通过显示设备将公交车位置信息呈现给乘客，如行驶时间在10:30分，公交车恰好到达A站，则向外广播发送“A站到”，这时B站和C站的Zigbee通信终端节点能够接收到该信息，并在屏幕上显示“公交车位于：A站”，此时位于B站和C站的乘客便可提前知道自己在等的公交车当前位置在A站，经过5分钟的行驶，公交车到达B站，向外广播发送“B站到”，这时C站能够接收到该信息，在屏幕上显示“公交车位于：B站”，C站的乘客便可提前知道自己等的公交车当前位置在B站，后面经过的站点工作过程相似，这样便达到了预报站的目的。同时中央控制单元可以借助于相连的WIFI模块和GPRS模块，实现任何乘客在任何地点都可以随时通过PC机上网、手机上网或者发送短信等方式查询某路段的公交车位置的实时信息。