一种缓冲钉装配工装

发明专利有效专利

申请号：
CN201310326518.X
IPC分类号：B23P19/027
申请日期：
2013-07-30
申请人：
上海恺杰汽车塑料零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种缓冲钉装配工装
申请号	CN201310326518.X	申请日期	2013-07-30
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2013-11-20	公开/公告号	CN103394898A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23P19/027 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23P 金属的其他加工；组合加工；万能机床（仿形加工或控制装置入B23Q） B23P19/00 用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但不包含在其他小类的工具或设备（一般手工工具入B25）〔3〕 B23P19/02 用于通过压配连接或拆卸物品的（B23P 19/10优先）〔1，7〕 B23P19/027 利用液压或气压装置（B23P 19/033优先）〔7〕	IPC分类号	B;2;3;P;1;9;/;0;2;7查看分类表>
申请人	上海恺杰汽车塑料零部件有限公司	申请人地址	上海市浦东新区康桥工业区康花路200号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海恺杰汽车塑料零部件有限公司	当前权利人	上海恺杰汽车塑料零部件有限公司
发明人	张冰
代理机构	北京连城创新知识产权代理有限公司	代理人	刘伍堂

摘要

本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种缓冲钉装配工装，其特征在于：在框架内设有左右两根导柱，沿导柱从上至下依次设有压入气缸模块、夹紧气缸模块、拉伸气缸模块，在压入气缸模块下表面设有若干缓冲钉的压头，在夹紧气缸模块的上方设有壳体定位胎具；所述的压入气缸模块控制压头沿导柱上下移动，所述的拉伸气缸模块控制夹紧气缸模块沿导柱上下移动。本发明同现有技术相比，采用自动装配模式，通过PLC自动控制压入气缸、夹紧气缸、拉伸气缸以及光电传感器，来实现缓冲钉的自动装配、缓冲钉的漏装检测、装配到位检测的一系列功能，提高装配过程的稳定性，减小产品的报废的效果，操作过程简单方便，减轻了操作人员工作强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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