一种混合动力船舶能效控制系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021935365.0
IPC分类号：B63H21/20
申请日期：
2020-09-07
申请人：
锡瑞迪船用动力系统（上海）有限公司;达器船用推进器(江苏)有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种混合动力船舶能效控制系统
申请号	CN202021935365.0	申请日期	2020-09-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/20 船只是由不同型式推进装置组合提供动力的	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	锡瑞迪船用动力系统（上海）有限公司;达器船用推进器(江苏)有限公司	申请人地址	上海市浦东新区自由贸易试验区郭守敬路351号2号楼A652-20室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	锡瑞迪船用动力系统（上海）有限公司,达器船用推进器(江苏)有限公司	当前权利人	锡瑞迪船用动力系统（上海）有限公司,达器船用推进器(江苏)有限公司
发明人	张桂臣;曹玉琢;钟作寿
代理机构	北京市盛峰律师事务所	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种混合动力船舶能效控制系统，控制系统包括第一柴油发电机组、第二柴油发电机组、岸电电源、交流母线、储能单元、直流母线、左电机、左离合器、左主机、右电机、右离合器和右主机；第一柴油发电机组、第二柴油发电机组和岸电电源交流母线相连；交流母线连接在直流母线上；储能单元依次连接直流母线；直流母线连接左电机和右电机；左电机连接左螺旋桨和左主机；右电机连接右螺旋桨和右主机。优点是螺旋桨可由主机单独驱动、电机单独驱动或主机和电机联合的柴‑电驱动；电机可工作在推进状态或工作在发电状态，可靠性高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供