多段式矿用救生舱

1.多段式矿用救生舱，包括壳体、支撑骨架、隔热层、内部围板、舱门，其特征在于：所述的壳体外侧包裹所述的支撑骨架，内侧依次覆盖所述的隔热层、内部围板；所述的舱门包括前舱门、后舱门、前内门、后内门，所述的舱门将所述的壳体分隔成过渡舱、生存舱、设备舱，所述的舱门的边缘设置吊耳；所述的过渡舱、生存舱、设备舱通过连接法兰相互连接。
2.如权利要求1所述的多段式矿用救生舱，其特征在于：所述的连接法兰之间设置密封垫圈。
3.如权利要求2所述的多段式矿用救生舱，其特征在于：所述的过渡舱和所述的设备舱设置在所述的壳体的两端，所述的生存舱设置在所述的壳体的中部。
4.如权利要求3所述的多段式矿用救生舱，其特征在于：所述的支撑骨架由方钢焊接形成。
5.如权利要求4所述的多段式矿用救生舱，其特征在于：所述的壳体（1）采用Q235钢材料。
6.如权利要求5所述的多段式矿用救生舱，其特征在于：所述的多段式矿用救生舱可承受抗冲击力≥1.5MPa、抗爆炸冲击力≥2MPa；承受瞬间≤0.2S时可承受的环境温度
1200℃条件以上。

多段式矿用救生舱\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种多段式矿用救生舱。\n背景技术\n[0002] 我国的煤炭产量虽然只占世界煤炭产量的1/3，但煤矿矿难死亡人数占世界煤矿事故死亡人数的4/5。世界每发生20起导致死亡人数最多的煤矿灾难中，就有8起发生在中国，所以矿用救生装备急需有大的发展和突破。而国内的矿用救生舱研制刚刚处于初始阶段，所以加快研制和配套救生舱产品对我国的煤矿安全生产具有重要的作用。而矿用救生舱的整体结构更是整个救生舱十分关键的环节，它将很好的避免逃生人员遭受煤矿爆炸、压砸、深水浸没等事故的危害。\n发明内容\n[0003] 为了解决煤矿发生矿难时易造成大批人员伤亡的问题，提出了一种抗压、抗爆、防水的多段式矿用救生舱。\n[0004] 本实用新型所述的多段式矿用救生舱，包括壳体、支撑骨架、隔热层、内部围板、舱门，其特征在于：所述的壳体外侧包裹所述的支撑骨架，内侧依次覆盖所述的隔热层、内部围板；所述的舱门包括前舱门、后舱门、前内门、后内门，所述的舱门将所述的壳体分隔成过渡舱、生存舱、设备舱，所述的舱门的边缘设置吊耳；所述的过渡舱、生存舱、设备舱通过连接法兰相互连接。\n[0005] 所述的连接法兰之间设置密封垫圈。\n[0006] 所述的过渡舱和所述的设备舱设置在所述的壳体的两端，所述的生存舱设置在所述的壳体的中部。\n[0007] 所述的支撑骨架由方钢焊接形成。\n[0008] 所述的壳体采用Q235钢材料。\n[0009] 所述的多段式矿用救生舱可承受抗冲击力≥1.5MPa、抗爆炸冲击力≥2MPa；承受瞬间≤0.2S时可承受的环境温度1200℃条件以上。\n[0010] 使用时，先在平地上将壳体组装完成，放入矿井底部，遇到煤矿爆炸等突发状况时，当逃生人员不能立即升井逃生脱险的紧急情况下，逃生人员由救生舱的前舱门进入救生舱；如果前舱门不能正常开启，则由救生舱的后舱门进入，关闭舱门，确保外部有害物质不能进入舱体，逃生人员进入中间的生存舱，等待救援。\n[0011] 本实用新型的有益效果是：1)结构紧凑，强度高，环保无污染；2)在遇险人员无法撤离危险区域时可以迅速躲进救生舱，避免逃生人员遭受煤矿爆炸、压砸、深水浸没等事故的危害，提供一段时间的生命生存保障。\n附图说明\n[0012] 图1为本实用新型的整体结构图\n[0013] 图2为本实用新型的半剖视图\n[0014] 图3为本实用新型的后舱图\n具体实施方式\n[0015] 下面结合附图进一步说明本实用新型\n[0016] 参照附图：\n[0017] 本实用新型所述的多段式矿用救生舱，包括壳体1、支撑骨架2、隔热层3、内部围板4、舱门5，所述的壳体1外侧包裹所述的支撑骨架2，内侧依次覆盖所述的隔热层3、内部围板4；所述的舱门5包括前舱门51、后舱门52、前内门53、后内门54，所述的舱门5将所述的壳体1分隔成过渡舱11、生存舱12、设备舱13，所述的舱门5的边缘设置吊耳55；所述的过渡舱11、生存舱12、设备舱13通过连接法兰14相互连接。\n[0018] 所述的连接法兰14之间设置密封垫圈141。\n[0019] 所述的过渡舱11和所述的设备舱13设置在所述的壳体1的两端，所述的生存舱\n12设置在所述的壳体1的中部。\n[0020] 所述的支撑骨架2由方钢焊接形成。\n[0021] 所述的壳体1采用Q235钢材料。\n[0022] 所述的多段式矿用救生舱可承受抗冲击力≥1.5MPa、抗爆炸冲击力≥2MPa；承受瞬间≤0.2S时可承受的环境温度1200℃条件以上。\n[0023] 使用时，先在平地上将壳体1组装完成，放入矿井底部，遇到煤矿爆炸等突发状况时，当逃生人员不能立即升井逃生脱险的紧急情况下，逃生人员由救生舱的前舱门51进入救生舱；如果前舱门51不能正常开启，则由救生舱的后舱门52进入，关闭舱门5，确保外部有害物质不能进入舱体，逃生人员进入中间的生存舱12，等待救援。\n[0024] 本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。