一种甩挂运输车辆挂车身份自动识别装置

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一种甩挂运输车辆挂车身份自动识别装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于车辆安全监控领域，具体涉及甩挂运输车辆的动态监控技术，本实用新型中公开了一种甩挂运输车辆挂车身份自动识别装置。\n背景技术\n[0002] 甩挂运输是指汽车牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。牵引车与挂车的组合不受地区、企业、号牌不同的限制。与传统运输方式相比，甩挂运输具有明显优势：一是减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率；二是减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；三是节省货物仓储设施，方便货主，减少五、六成成本；四是便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展。甩挂运输已成为运输方式的新追求，发展汽车甩挂运输，对于降低物流成本，推动现代物流和综合运输发展，促进节能减排，提升经济运行整体质量，具有重要意义。\n[0003] 同时，近年来，国家各有关部门对道路运输车辆远程安全监管给予高度重视，陆续发布文件，要求道路运输车辆尤其是危险品运输车辆安装卫星定位系统，实行智能化管理。\n2010年7月23日国务院办公厅发布《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)，通知中第三条“建设坚实的技术保障体系”中明确提出运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，旅游包车和三类以上的班线客车要安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，于两年之内全部完成。\n[0004] 在目前营运车辆的远程监管体系中，车载监控终端安装在驾驶室内，在甩挂运输模式中不具备对挂车的特征及其身份标识的识别功能，缺乏全面监管在途甩挂运输车辆(即同时监控牵引车与挂车)的手段，不能满足甩挂运输模式的监控、调度和管理的要求。\n发明内容\n[0005] 针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够对甩挂运输车辆进行动态监控的挂车身份自动识别装置，它能够对甩挂运输车辆的速度、位置、挂车身份及特征信息进行采集和处理，并上传至远程监控中心，从而实现在途甩挂运输车辆的全面监管。\n[0006] 为达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：一种甩挂运输车辆挂车身份自动识别装置，其特征在于：包括安装在牵引车上的车载终端及安装在挂车上的电子标签两部分，所述车载终端包括全球定位模块、无线通讯模块、电子标签阅读模块、SD卡存储模块和控制它们的含有微处理器的中央处理器单元；所述电子标签中包括电源产生电路、检波电路、ASK反向散射电路、RC低通滤波电路、LC低通滤波电路、处理器模块，所述电源产生电路接收所述电子标签阅读模块发射的能量，所述检波电路将射频能量转变为直流电源，激活标签内部电路，所述RC低通滤波电路、LC低通滤波电路调节所述电子标签阅读模块发来的命令和数据，送到处理器模块，处理器模块根据接收到的指令通过ASK反向散射电路向所述电子标签阅读模块发出自身数据。\n[0007] 所述电子标签为915M无源抗金属电子标签。\n[0008] 所述电子标签安装在挂车前部，所述车载终端的电子标签阅读模块安装在牵引车后部，正对电子标签。\n[0009] 本实用新型由于采取了以上技术方案，具有了以下技术效果：该装置包括安装在牵引车上的车载终端及安装在挂车上的电子标签。车载终端包括全球定位模块、无线通讯模块、电子标签阅读模块、SD卡存储模块和控制它们的中央处理器单元，全球定位模块报告车的位置信息，中央处理器单元定时向电子标签阅读模块发送阅读指令，阅读模块读取挂车电子标签内挂车身份数据后回传给中央处理器单元，中央处理器单元将挂车身份信息通过无线通讯模块发送至远程监控中心，从而实现了对甩挂运输车辆挂车身份信息的自动识别。电子标签中包括电源产生电路、检波电路、ASK反向散射电路、RC低通滤波电路、LC低通滤波电路、处理器模块。无源电子标签依靠电源产生电路的天线接收阅读器发射的能量，当标签处在阅读器的电磁场范围内时，通过电磁场空间耦合，标签从电磁场中获得能量，通过检波电路以整流的方法将射频能量转变为直流电源，以激活标签内部电路。通过RC低通滤波电路、LC低通滤波电路调节出阅读器发来的命令和数据，送到处理器模块，处理器模块根据接收到的指令通过ASK反向散射电路向读写器发出自身数据。本装置通过车载终端与挂车上电子标签的配合，能够在车辆运输途中自动读取挂车身份信息，并上传至远程监控中心。达到远程监控车载信息的目的。\n附图说明\n[0010] 图1为安装在牵引车上的车载终端的系统框图；\n[0011] 图2为安装在挂车上的电子标签的系统框图。\n具体实施方式\n[0012] 下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。\n[0013] 本实用新型是一种基于短距离无线射频技术(RFID)的甩挂运输车辆身份识别装置，该装置主要包括安装在牵引车上的车载终端及安装在挂车上的电子标签两部分。\n[0014] 如图1所示，安装在牵引车上的车载终端包括全球定位(GPS)模块1、无线通讯(GPRS)模块2、电子标签阅读模块3、SD卡存储模块4和控制它们的含有微处理器的中央处理器单元5。\n[0015] 在甩挂运输车辆运行过程中，全球定位模块1报告车的位置信息，中央处理器单元5定时向电子标签阅读模块3发送阅读指令，阅读模块读取挂车电子标签内挂车身份数据后回传给中央处理器单元5，中央处理器单元5将挂车身份信息通过无线通讯模块2发送至远程监控中心，从而实现了对甩挂运输车辆挂车身份信息的自动识别。SD卡存储模块4用于存储车辆的身份信息。\n[0016] 甩挂运输的特点是，牵引车在货运场站甩下所拖挂车，换上其他挂车继续运行，故在挂车前部安装电子标签，标签内存储挂车的身份信息；安装在牵引车内的车载终端具有电子标签阅读模块3，模块安装在牵引车后部，正对挂车上的电子标签。\n[0017] 如图2所示，安装在挂车上的电子标签为915M无源抗金属电子标签，用于存储挂车的身份信息。电子标签中包括电源产生电路10、检波电路20、ASK反向散射电路30、RC低通滤波电路40、LC低通滤波电路50、处理器模块60。其工作原理为：无源电子标签依靠电源产生电路10的天线接收电子标签阅读模块3发射的能量，当标签处在电子标签阅读模块的电磁场范围内时，通过电磁场空间耦合，从电磁场中获得能量，通过检波电路20以整流的方法将射频能量转变为直流电源，以激活标签内部电路。通过RC低通滤波电路40、LC低通滤波电路50调节出电子标签阅读模块发来的命令和数据，送到处理器模块60，处理器模块60根据接收到的指令通过ASK反向散射电路30向电子标签阅读模块发出自身数据。\n[0018] 发明人通过实验室内与实车试验表明，本装置能够在车辆运输途中自动读取挂车身份信息，达到对牵引车与挂车全面监控的目的。\n[0019] 上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。