一种微型电动轿车整车集成控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201010151002.2
IPC分类号：B60R16/023
申请日期：
2010-04-19
申请人：
新大洋机电集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种微型电动轿车整车集成控制系统
申请号	CN201010151002.2	申请日期	2010-04-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-08-25	公开/公告号	CN101811484A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/023 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/023 用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	新大洋机电集团有限公司	申请人地址	山东省临沂市沂南县城澳柯玛大道西段变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东德洋电子科技有限公司	当前权利人	山东德洋电子科技有限公司
发明人	鲍文光;齐伟华;周小福;陈方立;陈训;吴飞;张浩;王顺华;郭瑞
代理机构	杭州浙科专利事务所	代理人	吴秉中

摘要

本发明涉及一种微型电动轿车整车集成控制系统。其特征在于包括电机控制器、再生制动控制、整车控制器、电池管理系统、充电机、CAN仪表显示和CAN总线网络，所述的CAN总线网络分为低速CAN总线网络和高速CAN总线网络，电机控制器、再生制动控制通过高速CAN总线网络与整车控制器相连，电池管理系统、充电机、CAN仪表显示通过低速CAN总线网络与整车控制器相连。和以往的整车电控技术相比，其建立了功能完整、经济的微型电动轿车电控系统车载网络拓扑结构，以最少的硬件配置，最大程度地发挥了动力电池、驱动电机的性能，并通过整车控制器实现了各种工况下的控制策略和保护策略，提高了整车电控系统的安全性和可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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