一种用于车辆悬挂的减震装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920149355.5
IPC分类号：F16F7/00;F16F6/00
申请日期：
2019-01-29
申请人：
南京机电职业技术学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种用于车辆悬挂的减震装置
申请号	CN201920149355.5	申请日期	2019-01-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F7/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F7/00 减振器；减震器（应用流体入F16F 5/00，F16F 9/00；专用于旋转系统入F16F 15/10）	IPC分类号	F;1;6;F;7;/;0;0;;;F;1;6;F;6;/;0;0查看分类表>
申请人	南京机电职业技术学院	申请人地址	江苏省南京市江宁区沧波门宝善寺路56号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京机电职业技术学院	当前权利人	南京机电职业技术学院
发明人	苏昌建
代理机构	常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙）	代理人	王清

摘要

本实用新型公开了一种用于车辆悬挂的减震装置，属于减震装置技术领域，包括安装座以及开设在安装座上的若干组第一凹槽，安装座的内侧安装有若干组滑轨，滑轨的外侧设有滑动板，滑动板的底部安装有安装块，安装块的外侧安装有若干组第一连接座，第一连接座的内侧铰接有连接杆，连接杆远离安装块的一一端铰接有第二连接座，第二连接座的一侧安装有压缩筒，压缩筒位于第一凹槽的内部，且压缩筒远离连接杆的一端安装在第一凹槽内部的一侧，压缩筒的外侧设有弹簧，安装块的底部安装有第一磁体块，且安装座的顶部安装有与第一磁体块相互配合的第二磁体块。本实用新型提高了车辆悬挂的减震装置的减震能力，并提高了舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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