一种基于车联网新能源汽车用速度控制器

发明专利有效专利

申请号：
CN202110207463.5
IPC分类号：B60B15/00;B60C17/00;B60C19/00
申请日期：
2021-02-25
申请人：
长春汽车工业高等专科学校

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于车联网新能源汽车用速度控制器
申请号	CN202110207463.5	申请日期	2021-02-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-18	公开/公告号	CN112976926A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B15/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B15/00 旨在增加地面附着力的车轮或车轮附件（车用轮胎入B60C；可临时装在弹性轮胎或弹性轮胎车轮上的防滑装置入B60C 27/00）	IPC分类号	B;6;0;B;1;5;/;0;0;;;B;6;0;C;1;7;/;0;0;;;B;6;0;C;1;9;/;0;0查看分类表>
申请人	长春汽车工业高等专科学校	申请人地址	吉林省长春市汽车产业开发区东风大街9999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长春汽车工业高等专科学校	当前权利人	长春汽车工业高等专科学校
发明人	王鹤鹏;毛英慧;李明清;靳光盈;宋微;刘丽华
代理机构	北京华际知识产权代理有限公司	代理人	范登峰

摘要

本发明公开了一种基于车联网新能源汽车用速度控制器，包括控制器，其特征在于：所述控制器的两侧设置有输出轴，所述输出轴的两侧设置有轮胎，所述控制器的内部设置有控制系统，所述控制系统包括叶轮，所述叶轮的外侧均匀设置有电阻球，所述电阻球的外侧设置有密封膜，所述密封膜的外侧设置有叶轮壳，所述叶轮壳的上方设置有风阻室，所述风阻室的上中下侧均管道连接有可调单向阀，上侧所述可调单向阀的一侧管道连接有第一调向阀，中侧所述可调单向阀的一侧轴承连接有第二调向阀，所述第一调向阀的上侧管道连接有摩擦部，本发明，具有自动调节汽车性能和在危急情况下能自助应对并降速的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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