带制动器马达

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320185213.7
IPC分类号：H02K7/102;H02K11/00
申请日期：
2013-04-12
申请人：
日本电产三协株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	带制动器马达
申请号	CN201320185213.7	申请日期	2013-04-12
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K7/102 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K7/00 结构上与电机连接用于控制机械能的装置，例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接 H02K7/10 结构上与离合器、制动器、传动机构、滑轮、机械起动器相连的 H02K7/102 带有摩擦制动器的	IPC分类号	H;0;2;K;7;/;1;0;2;;;H;0;2;K;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	日本电产三协株式会社	申请人地址	日本长野县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日本电产三协株式会社	当前权利人	日本电产三协株式会社
发明人	草间健司;谷口幸一;中山裕次;鹤田稔史
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	胡晓萍

摘要

本实用新型提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在制动器（4）与编码器（6）之间设置有以封闭制动器壳体（82）的反输出侧（L2）的开口的方式而由磁性材料构成的隔板（5）。因此，能够将从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁抑制到较少。并且，由于制动器壳体（82）为非磁性的，因此能够抑制通过制动器壳体（82）从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁。在隔板（5）的反输出侧（L2）的端面固定有基板保持板（65），编码器（6）的磁传感器（67）装设于保持在基板保持板（65）上的基板（66）。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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