一种单向离合器

1.一种单向离合器，其包括减速齿轮和星轮，所述星轮设置于所述减速齿轮的内孔中，所述星轮的中心处安装有输出轴，其特征在于，所述星轮的外缘沿圆周方向间隔开设有若干个容置槽，配合所述容置槽于所述减速齿轮的内壁上开设有若干个凹槽，所述容置槽内设置有弹性件，滚子通过弹性件压紧于所述凹槽内，所述凹槽的一侧沿减速齿轮的转动方向设置有一导向斜面，所述弹性件采用弹簧片，所述弹簧片整体呈“V”字形结构，且其两端均设置有一折弯部，其中的一端的折弯部抵靠于所述容置槽的底部，另一端的侧边抵靠于所述滚子上，所述弹簧片两端未连接。
2.根据权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述减速齿轮的两侧设置有用于对滚子和弹性件进行两侧限位的盖板。
3.根据权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述凹槽为配合所述滚子外形设置的圆弧槽。

一种单向离合器\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种离合器，尤其涉及一种用于配电电器断路器的驱动装置中的单向离合器。\n背景技术\n[0002] 在配电电器断路器的驱动装置中，经常会用到离合器，电动时依靠电动机带动减速齿轮通过输出轴带动断路器主轴实现合、分闸操作，手动时通过离合器使输出轴与减速齿轮及电机脱开，通过手柄直接操动开关主轴实现合、分闸。\n[0003] 传统的单向离合器请参阅图1所示，图1是传统的单向离合器的结构示意图；当减速齿轮10按图示方向运动，当其运动速度大于星轮11的运动速度，则滚子12锲紧减速齿轮\n10与星轮11，在摩擦力作用下，星轮11跟着减速齿轮10一起同方向运动。当星轮11运动速度高于减速齿轮10，则滚子12在摩擦力作用下，星轮11与减速齿轮10松开。\n[0004] 这种结构不但结构复杂；而且要完成动作，在很大程度上取决于弹簧13的工作状态，如果弹簧13由于加工制造或装配等方面原因，而使滚子12一开始就没有与减速齿轮10内壁和星轮11贴紧，那么当减速齿轮10速度高于星轮11时，就不可能在减速齿轮10、滚子\n12、星轮11之间产生摩擦力，滚子12就不可能锲紧减速齿轮10与星轮11，从而减速齿轮10与星轮11就会打滑，不能完成正确动作。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的在于提供一种单向离合器，其具有结构简单和运行可靠稳定的特点，以解决现有技术中单向离合器存在的上述问题。\n[0006] 为达此目的，本发明采用以下技术方案：\n[0007] 一种单向离合器，其包括减速齿轮和星轮，所述星轮设置于所述减速齿轮的内孔中，所述星轮的中心处安装有输出轴，其中，所述星轮的外缘沿圆周方向间隔开设有若干个容置槽，配合所述容置槽于所述减速齿轮的内壁上开设有若干个凹槽，所述容置槽内设置有弹性件，滚子通过弹性件压紧于所述凹槽内，所述凹槽的一侧沿减速齿轮的转动方向设置有一导向斜面。\n[0008] 特别地，所述减速齿轮的两侧设置有用于对滚子和弹性件进行两侧限位的盖板。\n[0009] 特别地，所述弹性件采用弹簧片，所述弹簧片整体呈“V”字形结构，且其两端均设置有一折弯部，其中的一端的折弯部抵靠于所述容置槽的底部，另一端的侧边抵靠于所述滚子上。\n[0010] 特别地，所述凹槽为配合所述滚子外形设置的圆弧槽。\n[0011] 本发明的有益效果为，与现有技术相比所述单向离合器依靠减速齿轮上的凹槽带动滚子运动，通过滚子压紧星轮上容置槽的一个角，使星轮与减速齿轮保持同一转速运动。\n当星轮转速高于减速齿轮时，减速齿轮内壁的导向斜面压迫滚子及弹簧片向星轮的容置槽内运动，滚子在减速齿轮内壁的圆弧段上滚过，从而实现星轮与减速齿轮脱开。不仅结构简单；而且加工制造装配容易，运行安全可靠。\n附图说明\n[0012] 图1是传统的单向离合器的结构示意图；\n[0013] 图2是本发明具体实施方式1提供的单向离合器的立体结构示意图；\n[0014] 图3是本发明具体实施方式1提供的单向离合器的侧视图；\n[0015] 图4是图3中A-A向的剖面图。\n具体实施方式\n[0016] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。\n[0017] 请参阅图2和图3所示，本实施例中，一种单向离合器包括减速齿轮20和星轮21，所述星轮21设置于所述减速齿轮20的内孔中，所述星轮21的中心处安装有输出轴22，所述星轮21的外缘沿圆周方向间隔开设有若干个容置槽23，配合所述容置槽23于所述减速齿轮20的内壁上开设有若干个凹槽24，所述凹槽24为配合滚子25外形设置的圆弧槽，所述滚子25为圆柱体结构，所述容置槽23内设置有弹簧片26，所述滚子25通过弹簧片26压紧于所述凹槽24内，所述凹槽24的一侧沿减速齿轮20的转动方向设置有一导向斜面27，相邻两个导向斜面27之间为圆弧段28，所述减速齿轮20的两侧设置有用于对滚子25和弹簧片26进行侧向限位的盖板29。\n[0018] 所述弹簧片26整体呈“V”字形结构，且其两端均设置有一折弯部30，其中的一端的折弯部20抵靠于所述容置槽23的底部，另一端的侧边抵靠于所述滚子25的侧壁上。所述弹簧片26主要用于在传动时压紧滚子25和当运动到下一凹槽24位置将滚子25推入凹槽24的作用。弹簧片26加工制造精度要求不高，装配也较方便，即使一开始滚子25没有完全贴紧凹槽24也没不会打滑，在星轮21反力作用下滚子25也会滚到贴紧凹槽24位置，从而完成正确离合动作。\n[0019] 工作时，依靠减速齿轮20上的凹槽24带动滚子25运动，通过滚子25压紧星轮21上容置槽23的一个角，使星轮21与减速齿轮20保持同一转速运动。当星轮21转速高于减速齿轮20时，减速齿轮20内壁的导向斜面27压迫滚子25及弹簧片26向星轮21的容置槽23内运动，滚子25在减速齿轮20内壁的圆弧段28上滚过，从而实现星轮21与减速齿轮20脱开。\n[0020] 以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。