电动驻车锁致动器受限旋转断开

发明专利有效专利

申请号：
CN201980039283.1
IPC分类号：F16H63/34
申请日期：
2019-06-13
申请人：
纬湃科技美国有限责任公司

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专利名称	电动驻车锁致动器受限旋转断开
申请号	CN201980039283.1	申请日期	2019-06-13
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-20	公开/公告号	CN112689723A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H63/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H63/00 靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动〔5〕 F16H63/02 其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置〔5〕 F16H63/30 各末级输出机构的结构特征〔5〕 F16H63/34 锁住或截止机构〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;3;/;3;4查看分类表>
申请人	纬湃科技美国有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	纬湃科技美国有限责任公司	当前权利人	纬湃科技美国有限责任公司
发明人	J·D·默温;K·J·罗德里格斯;E·赫里巴
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	史婧;王丽辉

摘要

电子驻车棘爪致动器（10）使用较小的马达和较高的齿轮比，其具有将公鸡冠配置成与各种驻车止动器接合的能力，并且降低了机械和软件设计的复杂性。电子驻车制动器（10）限制用于防盗的可后驱动范围（不能执行驻车至空档换档），并允许操作（速度性能）和较低的马达峰值电流。电子驻车棘爪致动器（10）包括电动马达（12）、驱动齿轮和驱动机构（30、30A、30B），驱动齿轮可操作以用于由电动马达（12）驱动，并且驱动机构（30、30A、30B）由驱动齿轮驱动。驱动机构（30、30A、30B）与变速器的档位选择器的输出轴接合，并且驱动机构（30、30A、30B）可相对于驱动齿轮旋转，从而允许输出轴位于期望的位置中。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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