一种船舶吃水深度检测的校准方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310134621.4
IPC分类号：B63B39/12
申请日期：
2013-04-17
申请人：
大连海事大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种船舶吃水深度检测的校准方法
申请号	CN201310134621.4	申请日期	2013-04-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-10	公开/公告号	CN103192960A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B39/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B39/00 减少纵摇，横摇或类似不希望有的船只运动的设备；指示船只姿态的设备 B63B39/12 用于指示吃水或负载的	IPC分类号	B;6;3;B;3;9;/;1;2查看分类表>
申请人	大连海事大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌海路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连海事大学	当前权利人	大连海事大学
发明人	熊木地;陈冬元;吴涛
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	李洪福

摘要

本发明公开了一种船舶吃水深度检测的校准方法，包括以下步骤：在检测门的上下两面各安装一个传感器；利用面向水面的传感器检测传感器至水面的基准距离H；利用面向水底的传感器检测传感器至水底的基准距离Y；判断某个传感器至水底的距离与传感器至水底的基准距离Y偏差是否较大；进行吃水深度的校准计算。本发明中，检测门面向水面的传感器每次测量取数时，测量值都有可能测量到水面上波浪的上峰值、下峰值或中间值，采取多次测量，去掉最大和最小值，再取平均值的方法可以减小水面波动的影响。本发明通过数据补偿计算，克服了检测门晃动和水面波动对测距传感器测量精度带来的影响，达到了自校准的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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