用于汽车的终端供电装置、汽车及工作方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010676551.5
IPC分类号：B60R16/033
申请日期：
2020-07-14
申请人：
万通智控科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	用于汽车的终端供电装置、汽车及工作方法
申请号	CN202010676551.5	申请日期	2020-07-14
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-06	公开/公告号	CN111891054A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/033 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/03 用于向车辆子系统供电的〔8〕 B60R16/033 以电池或蓄电池的应用为特征〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;3;3查看分类表>
申请人	万通智控科技股份有限公司	申请人地址	浙江省杭州市余杭区杭州余杭经济技术开发区振兴东路12号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	万通智控科技股份有限公司	当前权利人	万通智控科技股份有限公司
发明人	张健儿;吕承奇;胡泽南
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	谭云

摘要

本发明涉及汽车设备配件领域，公开了用于汽车的终端供电装置、汽车及工作方法。供电装置包括：终端蓄电池、供电接口、第一供电支路和第二供电支路，供电接口通过第一供电支路与汽车发动机电连接，终端蓄电池通过第二供电支路电连接于供电接口与汽车发动机之间。工作方法包括当汽车发动机运转时，发动机产生的电能通过第一供电支路给车载电子设备供电并通过第二供电支路给终端蓄电池充电；当汽车发动机停转时，利用终端蓄电池储存的电能通过第二供电支路给车载电子设备供电。采用本发明的终端供电装置，在汽车熄火时，依旧可通过终端蓄电池提供电能，保证车载电子设备的正常运行，且不消耗汽车的蓄电池的电量，避免了汽车无法点火启动的风险。

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