辅助汽车空调系统及其控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210450754.8
IPC分类号：B60H1/00;B60R16/033
申请日期：
2012-11-12
申请人：
浙江大学舟山海洋研究中心

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著录项信息

专利名称	辅助汽车空调系统及其控制方法
申请号	CN201210450754.8	申请日期	2012-11-12
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-02-27	公开/公告号	CN102941792A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60H1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60H 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置 B60H1/00 加热、冷却或通风设备（提供其他空气处理的加热、冷却或通风设备，与其他处理有关的入B60H 3/00；只需打开窗、门、屋顶部件或类似部件的通风入B60J；用于车辆座椅的加热或通风设备入B60N 2/56；利用空气的车窗或挡风玻璃的清洁装置，例如除霜器入B60S 1/54）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;H;1;/;0;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;3;3查看分类表>
申请人	浙江大学舟山海洋研究中心	申请人地址	浙江省舟山市新城千岛路171号建设大厦A座8楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江大学舟山海洋研究中心	当前权利人	浙江大学舟山海洋研究中心
发明人	付现桥;金涛;蔡勇;方辉;赵春慧;王魏;戚富强
代理机构	杭州求是专利事务所有限公司	代理人	杜军

摘要

本发明公开了一种辅助汽车空调系统及其控制方法。目前的汽车空调压缩机与汽车驱动的发动机连在一起的，当汽车熄火后，汽车空调就无法运行。本发明包括储能系统、辅助动力转换系统、电路模块控制系统、发电系统、检测系统。发电系统包括太阳能电池板和余能发电装置。所述的电路模块控制系统包括无线信息系统、电路控制模块。余能发电装置包括余热发电装置和制动发电装置。本发明利用余能回收发电（包括余热发电和制动发电）和太阳能发电，储存到蓄电池里面，在发动机熄火以后，可以用来驱动汽车空调继续运行，解决上述的汽车空调所处的尴尬境地，让汽车变得更适宜人们的要求。

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