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一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202022214712.7
  • IPC分类号:E02D29/045;E02D29/05
  • 申请日期:
    2020-09-29
  • 申请人:
    广州地铁集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;广东水电二局股份有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
著录项信息
专利名称一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构
申请号CN202022214712.7申请日期2020-09-29
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E02D29/045IPC分类号E;0;2;D;2;9;/;0;4;5;;;E;0;2;D;2;9;/;0;5查看分类表>
申请人广州地铁集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;广东水电二局股份有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司申请人地址
广东省广州市海珠区新港东路万胜广场A座 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人广州地铁集团有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司,广东水电二局股份有限公司,中铁第六勘察设计院集团有限公司当前权利人广州地铁集团有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司,广东水电二局股份有限公司,中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人谭佳;李阶智;高鲲;李永骝;王呼佳;陈鼎;张远辉;魏坤华;蒋章保;刘岩;李广涛;严东;郭青
代理机构四川力久律师事务所代理人陈令轩
摘要
本实用新型公开了一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构,包括围护结构和主体结构;主体结构包括预制顶板、预制中板和立柱,预制顶板位于预制中板的上方,立柱竖向设置在预制顶板和预制中板的中部;围护结构包括第一道支撑、第二道支撑和型钢格构柱,第一道支撑和预制顶板支撑连接形成永临结合顶板结构,第二道支撑和预制中板支撑连接形成永临结合中板结构,立柱和型钢格构柱支撑连接形成永临结合立柱结构。该结构不需要拆除或凿除临时结构中的钢筋混凝土内支撑、临时立柱及临时连系梁等结构构件,节省材料和人工,避免了噪音污染和能源损耗,同时节约了工期,提高了工作效率,并且保证了基坑安全稳定,结构受力可靠、结构耐久性不降低。

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