一种用于十字路口集中式交通控制机制

发明专利无效专利

申请号：
CN201110409091.0
IPC分类号：E01F13/04;E01C1/02
申请日期：
2011-12-08
申请人：
中山大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种用于十字路口集中式交通控制机制
申请号	CN201110409091.0	申请日期	2011-12-08
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-06-13	公开/公告号	CN102493377A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01F13/04 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01F 附属工程，例如，道路设备和月台、直升机降落台、标志、防雪栅等的修建 E01F13/00 阻挡或限制交通的装置，例如，门、路障（用于铁道交叉口的入B61L） E01F13/04 活动的以便允许或防止通行〔6〕	IPC分类号	E;0;1;F;1;3;/;0;4;;;E;0;1;C;1;/;0;2查看分类表>
申请人	中山大学	申请人地址	广东省广州市新港西路135号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中山大学	当前权利人	中山大学
发明人	吴维刚;刘享
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明是一种集中式十字路口车流控制技术。当前普遍应用红绿灯作为十字路口控制方式，但红绿灯技术模式固定，不能根据实际路况做出反应，在一些特殊路况时会使十字路口通行效率低下，比如在一天不同时间段路口横纵单向车流量差别很大的十字路口。本发明提出一种路口集中式管理车流通行的技术，控制器通过无线通信实时掌控路口中所有车辆通行状态，并根据当前路况给出最优的通行机制。本发明中应用到了一个集中控制器，将设置在十字路口中，每辆车都加装一个能与集中控制器交互的收发装置，也可以在汽车原有硬件基础上进行升级，达到能与集中控制器的收发功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供