违章停车提示方法和系统

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违章停车提示方法和系统\n技术领域\n[0001] 本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种违章停车提示方法和系统。\n背景技术\n[0002] 近年来随着经济的高速发展汽车保有量增长迅速，一线城市中停车位紧缺、停车监管混乱等问题日益凸显出来。很多车主抱有从众侥幸心理把车辆停到禁停路段，影响了道路的正常通行并且对周围的商铺经营都造成了诸多不便。\n[0003] 现有的违章停车监管方法需要投入大量的人力物力，首先路段的停放指示需要设立大量的路标来提示司机，另外违规车辆的查处方面需要依靠交通协管员经常在街上巡视。对于违章车辆协管员采取拍照和笔记的方式来留存案底，通过粘贴罚单来通知司机处理结果。\n[0004] 因此，车主在不熟悉道路禁停的情况下被贴罚单，对车主造成了经济和精神上的损失。在停车监管体系混乱的情况下，更有不法分子在禁停路段擅自划立黑停车场谋取私利，严重扰乱了正常的停车市场。\n发明内容\n[0005] 针对现有技术的上述缺陷，本发明实施例提供一种违章停车提示方法和系统。\n[0006] 本发明一方面提供一种违章停车提示方法，包括：\n[0007] 在车辆停车后，车载终端根据GPS信号获取当前停车位置信息；\n[0008] 所述车载终端向交通管理应用系统发送包含所述停车位置信息的停车服务请求；\n[0009] 所述交通管理应用系统根据所述停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向所述车载终端发送反馈信息；\n[0010] 所述车载终端根据所述反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。\n[0011] 本发明另一方面提供一种违章停车提示系统，包括：\n[0012] 车载终端，用于根据GPS信号获取当前停车位置信息，并向交通管理应用系统发送包含所述停车位置信息的停车服务请求；\n[0013] 所述交通管理应用系统，用于根据所述停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向所述车载终端发送反馈信息，以供所述车载终端根据所述反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。\n[0014] 本发明实施例提供的违章停车提示方法和系统法，在车辆停车后，通过车载终端根据GPS信号获取当前停车位置信息，并向交通管理应用系统发送包含停车位置信息的停车服务请求，交通管理应用系统根据停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向车载终端发送反馈信息，从而车载终端根据反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。实现了违章停车的自动监管，节约了大量的人力物力资源，提高了监管效率。\n附图说明\n[0015] 图1为本发明违章停车提示方法一个实施例的流程图；\n[0016] 图2为本发明违章停车提示方法另一实施例的流程图；\n[0017] 图3为本发明违章停车提示方法又一实施例的流程图；\n[0018] 图4为本发明违章停车提示系统一个实施例的结构示意图；\n[0019] 图5为本发明违章停车提示系统另一实施例的结构示意图。\n具体实施方式\n[0020] 图1为本发明违章停车提示方法一个实施例的流程图，如图1所示，该方法包括：\n[0021] 步骤100，在车辆停车后，车载终端根据GPS信号获取当前停车位置信息；\n[0022] 当车主在路边停车后，车载终端通过控制器局域网总线(controller area network bus，can-bus)检查到发动机关闭信号后，根据全球定位系统(Global Positioning System，GPS)导航的GPS信号获取当前的停车位置信息。需要注意的是，本发明所提供的实施例中的车载终端具有独立的电源模块，从而能够为车载终端供电保证车载终端完成信号处理的工作。\n[0023] 步骤101，所述车载终端向交通管理应用系统发送包含所述停车位置信息的停车服务请求；\n[0024] 车载终端通过无线通信网络向交通管理应用系统发送包含停车位置信息的停车服务请求。需要说明的是，本领域普通技术人员可以理解的是车载终端与交通管理应用系统之间的数据交互是通过无线公共网络或者无线专用网络，具体地，可以在车载终端上预先嵌入客户识别模块(Subscriber Identity Model，SIM)卡，从而车载终端可以通过SIM卡鉴权入网后通过无线通信网与同样入网的用户终端或者应用平台进行数据交互。\n[0025] 步骤102，所述交通管理应用系统根据所述停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向所述车载终端发送反馈信息；\n[0026] 交通管理应用系统根据车载终端发送的停车服务请求获取车辆的停车位置信息，查询预存的禁停区域电子地图以确定车辆是否违章停车，并根据判断结果向车辆的车载终端发送反馈信息。需要注意的是，交通管理应用系统根据停车位置信息和禁停区域电子地图确定车辆是否违章的具体实现方式应根据具体的系统应用进行设定，本实施例不加以限制，仅是举例说明。比如，交通管理应用系统可以预先在禁停区域电子地图上标识出禁停路段信息，根据车辆的停车位置信息查询禁停区域电子地图上预设的禁停路段信息从而确定车辆是否违章停车。\n[0027] 步骤103，所述车载终端根据所述反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。\n[0028] 车载终端根据交通管理应用系统发送的反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。需要注意的是，车载终端的具体提示方式可以根据具体的应用场景进行设计，本实施例不做具体限制，仅仅举例说明。比如，可以在车载终端上安装语音提示模块，从而通过语音的方式提示车主是否违章停车；或者，可以在车载终端安装显示屏，从而通过显示屏显示提示车主是否违章停车；或者，在车载终端上安装报警模块，当车载终端根据反馈信息获知停车违章，则通过报警模块进行报警提示车主目前处于违章停车状态。\n[0029] 本实施例提供的违章停车提示方法，在车辆停车后，通过车载终端根据GPS信号获取当前停车位置信息，并向交通管理应用系统发送包含停车位置信息的停车服务请求，交通管理应用系统根据停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向车载终端发送反馈信息，从而车载终端根据反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。实现了违章停车的自动监管，节约了大量的人力物力资源，提高了监管效率。\n[0030] 图2为本发明违章停车提示方法另一实施例的信令流程图，如图2所示，该方法包括：\n[0031] 步骤(1)：在车辆停车后，车载终端通过can-bus检查到发动机关闭信号后，触发车载终端根据GPS导航的GPS信号获取当前的停车位置信息；\n[0032] 步骤(2)：车载终端通过无线通信网络向信息服务平台发送包含停车位置信息的停车服务请求；\n[0033] 步骤(3)：信息服务平台根据预存的车载终端的鉴权信息对车载终端进行鉴权；\n[0034] 步骤(4)：若车载终端通过认证将停车服务请求通过有线网络发送给交通管理应用系统；\n[0035] 步骤(5)：交通管理应用系统根据停车位置信息以及禁停区域电子地图确定车辆是否违章停车。其中，禁停区域电子地图上包括禁停申请用户上报的禁停区域标识以及交通管理系统设定的禁停区域标识；交通管理应用系统将停车位置信息所对应的路段与禁停区域电子地图上的禁停区域标识所对应的路段进行比较，确定车辆是否违章停车。\n[0036] 步骤(6)：交通管理应用系统根据判断结果通过有线网络向信息服务平台发送反馈信息；\n[0037] 步骤(7)：信息服务平台对反馈信息进行数据格式的转换处理以通过无线通信网络向车载终端转发反馈信息；\n[0038] 步骤(8)：车载终端若根据反馈信息获知车辆处于违章停车状态，则通过无线通信网络向信息服务平台发送停车导航请求；\n[0039] 步骤(9)：信息服务平台在获取停车导航请求后，根据停车位置信息和预存的停车导航信息进行停车导航业务，即搜索位于该停车位置信息附近的正规停车场；\n[0040] 步骤(10)：信息服务平台通过无线通信网络向车载终端反馈停车导航信息；\n[0041] 步骤(11)：车载终端显示停车导航信息，以提示车主根据停车导航信息进行停车。\n[0042] 本实施例提供的违章停车提示方法，在车辆停车后，通过车载终端根据GPS信号获取当前停车位置信息，并通过信息服务平台向交通管理应用系统发送包含停车位置信息的停车服务请求，交通管理应用系统根据停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果通过信息服务平台向车载终端发送反馈信息，若提示车主当前停车位置违章后，车载终端通过信息服务平台进行停车导航业务获取当前停车位置附近的正规停车场进行停车。实现了违章停车的自动监管，节约了大量的人力物力资源，提高了监管效率，同时，自动停车导航业务进一步地避免了车辆进行违章停车。\n[0043] 图3为本发明违章停车提示方法又一实施例的信令流程图，如图3所示，该方法包括：\n[0044] 步骤200，车载终端提示车主当前停车位置违章之后，启动计时器；其中，车载终端提示车主当前停车位置违章的具体实施过程参见上述实施例，此处不再赘述；\n[0045] 步骤201，车载终端若判断获知计时时间超过第一预设时间值之后车辆仍未移动，则向信息服务平台发送提示请求消息，其中，提示请求消息中包含车载终端的标识信息，需要说明的是，车载终端的标识信息的具体实现形式可以根据具体的应用场景进行设计，本实施例不加以限制，仅举例说明，比如，车载终端的标识信息可以为内置的SIM卡的卡号；\n[0046] 步骤202，信息服务平台根据车载终端的标识信息确定车主的移动终端标识，并向移动终端标识对应移动终端发送停车移位催促信息；\n[0047] 步骤203，车载终端若判断获知计时时间超过第二预设时间值之后车辆仍未移动，其中第二预设时间值大于第一预设时间值，则向信息服务平台发送违章处理请求消息，其中，违章处理请求消息中包含车载终端的标识信息；\n[0048] 步骤204，信息服务平台根据车载终端的标识信息确定车主的移动终端标识，并向交通管理应用系统发送违章处理消息，其中，违章处理消息中包含移动终端标识；\n[0049] 步骤205，交通管理应用系统根据移动终端标识确定车牌号码进行违章登记，并将违章处理结果发送给信息服务平台；\n[0050] 步骤206，信息服务平台向移动终端标识对应移动终端发送违章处理结果，督促车主尽快去相关机构缴纳罚款。\n[0051] 本实施例提供的违章停车提示方法，在车辆停车后，通过车载终端提示车主当前停车位置违章之后，若判断获知计时时间超过第一预设时间值之后车辆仍未移动，则向信息服务平台发送提示请求消息以向车主的移动终端发送停车移位催促信息，若判断获知计时时间超过第二预设时间值之后车辆仍未移动，则向信息服务平台发送违章处理请求消息。实现了违章停车的自动提醒和监管，节约了大量的人力物力资源，提高了监管效率。\n[0052] 本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。\n[0053] 图4为本发明违章停车提示系统一个实施例的结构示意图，如图4所示，该系统包括：车载终端1和交通管理应用系统2，其中，车载终端1用于根据GPS信号获取当前停车位置信息，并向交通管理应用系统2发送包含停车位置信息的停车服务请求；交通管理应用系统2用于根据停车位置信息以及禁停区域电子地图确定是否违章，并根据判断结果向车载终端1发送反馈信息，以供车载终端1根据反馈信息提示车主当前停车位置是否违章。\n[0054] 本实施例提供的违章停车提示系统中各模块的功能和处理流程，可以参见上述图\n1所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0055] 图5为本发明违章停车提示系统另一实施例的结构示意图，如图5所示，基于图4所示实施例，该系统还包括：信息服务平台3，用于接收车载终端1发送的停车服务请求并发送给交通管理应用系统2；或者，接收交通管理应用系统2发送的反馈信息并发送给车载终端1。\n[0056] 进一步地，信息服务平台3还用于接收车载终端1发送的停车导航请求，并根据停车导航请求向车载终端1反馈停车导航信息，以供车载终端1显示停车导航信息，以提示车主根据停车导航信息停车。\n[0057] 本实施例提供的违章停车提示系统中各模块的功能和处理流程，可以参见上述图\n2所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0058] 基于上述实施例，进一步地，在车载终端1提示车主当前停车位置违章之后，还用于启动计时器；若判断获知计时时间超过第一预设时间值之后车辆仍未移动，则向信息服务平台3发送提示请求消息，提示请求消息中包含车载终端1的标识信息；以供信息服务平台3根据车载终端1的标识信息确定车主的移动终端标识，并向移动终端标识对应移动终端发送停车移位催促信息。\n[0059] 进一步地，若判断获知计时时间超过第二预设时间值之后车辆仍未移动，其中第二预设时间值大于第一预设时间值，车载终端1还用于向信息服务平台3发送违章处理请求消息，违章处理请求消息中包含车载终端的标识信息；以供信息服务平台3根据车载终端1的标识信息确定车主的移动终端标识，并向交通管理应用系统2发送违章处理消息，违章处理消息中包含移动终端标识；交通管理应用系统3还用于：根据移动终端标识确定车牌号码进行违章登记，并将违章处理结果发送给信息服务平台3，以供信息服务平台3向移动终端标识对应移动终端发送违章处理结果。\n[0060] 本实施例提供的违章停车提示系统中各模块的功能和处理流程，可以参见上述图\n3所示的方法实施例，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。\n[0061] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。