1.一种乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,包括移动通信系统(10)、分布于城市中的电话叫车用户(20)及出租车(60),电话叫车管理平台(30),其为智能叫车管理平台(31)或人工叫车管理平台(32),其中,智能叫车管理平台(31)的电话叫车用户(20)为手机用户,人工叫车管理平台(32)的电话叫车用户(20)为手机用户和固定电话用户,所述智能叫车管理平台(31)包括可通过手机信号自动定位呼叫位置的服务器(311)、GPS定位管理单元(312)及信号收发单元(313),其分别与移动通信系统(10)和电话叫车用户(20)连接并通信;所述人工叫车管理平台(32)包括GPS定位管理单元(312)及信号发送单元(321),人工叫车管理平台通过人工接线询问叫车电话用户的位置,该电话叫车管理平台设于出租车运营公司内,并通过所述移动通信系统(10)和固定电话线路连接电话叫车用户与出租车;出租车搭载乘客的指令装置(50),其设置在城市的部分或所有出租车上,该装置包括GPS定位装置,该指令装置与电话叫车管理平台的GPS定位管理单元(312)无线连接,其特征在于,该系统还包括:
方向匹配管理单元(40),其设于出租车运营公司内,并与所述电话叫车管理平台(30)及出租车搭载乘客的指令装置(50)相连;该方向匹配管理单元(40)包括用于智能叫车管理平台(31)的第一方向匹配管理单元(41)和用于人工叫车管理平台(32)的第二方向匹配管理单元(42),其中,所述第一方向匹配管理单元(41)包括处理器(411)及与之相连的向电话叫车管理平台(30)发送信息的信号收发单元(412)、标定电话叫车用户叫车的乘车去向的乘车去向标定单元(413)、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息单元(414)和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配,以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配单元(415);第二方向匹配管理单元(42)包括处理器(421)及与之相连的向电话叫车管理平台(30)发送信息的信号收发单元(422)、收集电话叫车用户所处位置附近选定的出租车的换班行车方向信息的行车方向信息单元(423)和将电话叫车用户的乘车去向与所选定出租车的换班行车方向进行方向匹配,以确定出行车方向与乘车去向相匹配的最近空驶出租车的乘车与行车方向匹配单元(424)。
2.如权利要求1所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,其特征在于,所述乘车去向标定单元(413)在收到电话叫车用户位置信号后,将电话叫车用户所处位置分为若干个方向,并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向,标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字,乘车去向标定单元(413)将标定信息以短信息发送给电话叫车用户选择确认,电话叫车用户根据乘车去向选择相应数字并回复给方向匹配管理单元(40)。
3.如权利要求1所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,其特征在于,所述行车方向信息单元(414、423)为出租车换班行车方向数据库,其内预先存储有各出租车的换班行车方向信息。
4.如权利要求1所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,其特征在于,所述行车方向匹配单元(415、424)是将电话叫车用户的乘车去向与多辆空载出租车的行车方向进行对比,并选择出行车方向与乘车去向匹配的最近空驶出租车,并通过方向匹配管理单元的信号发送、接收单元(42)向所选出租车发送电话叫车用户的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令信息。
5.如权利要求1所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,其特征在于,所述电话叫车管理平台的智能叫车管理平台(31)收到电话叫车用户的叫车电话后,通过服务器(311)获得移动通信系统(10)通过手机信号自动定位呼叫位置的电话叫车用户的位置信息,并将包含电话叫车用户位置信息的信息发送至智能叫车管理平台(31)的GPS定位管理单元(312)及第一方向匹配管理单元(41),GPS定位管理单元根据所收到的电话叫车用户的位置信息,搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离,并将该信息发送到第一方向匹配管理单元(41);人工叫车管理平台(32)收到电话叫车用户的叫车电话后,由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置,然后将该位置的信息发送至GPS定位管理单元(312)和第二方向匹配管理单元(42),GPS定位管理单元根据所收到的电话叫车用户的位置信息,搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离,并将该信息发送到第二方向匹配管理单元(42)。
6.如权利要求2或5所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统,其特征在于,电话叫车管理平台(30)向GPS定位管理单元(312)及方向匹配管理单元(40)发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置及电话叫车用户的乘车去向的标定信息。
7.如权利要求1所述的乘车与行车方向相匹配的出租车调配系统的应用方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
a、电话叫车用户需要搭乘出租车时,通过手机或固定电话向电话叫车管理平台(30)发出打车请求信号;
b、电话叫车管理平台的智能叫车管理平台(31)通过服务器(311)获得由移动通信系统(10)提供的根据电话叫车用户的手机信号自动定位的呼叫位置信息,并将带有电话叫车用户(20)位置的信息发送至电话叫车管理平台的GPS定位管理单元(312)和第一方向匹配管理单元(41);人工叫车管理平台(32)由接线员询问并确认叫车电话用户的具体位置以及乘车目的地位置,然后将该位置的信息发送至GPS定位管理单元(312)和第二方向匹配管理单元(42);
c、第一方向匹配管理单元(41)收到智能叫车管理平台(31)发送的电话叫车用户(20)的位置信息后,由乘车去向标定单元(413)进行电话叫车用户乘车方向标定,然后将标定信息以短信息的方式发送给电话叫车用户(20);GPS定位管理单元(312)收到人工叫车管理平台(32)发送的电话叫车用户(20)的位置信息后,搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离,并将该信息发送到第二方向匹配管理单元(42);
d、电话叫车用户(20)根据乘车目的地对标定信息进行选择,并回复给第一方向匹配管理单元(41),第一方向匹配管理单元(41)下达出租车定位搜索指令给GPS定位管理单元(312),GPS定位管理单元(312)根据所收到的电话叫车用户位置信息,搜寻该位置附近一定范围内的空驶出租车位置及其距离,并将该信息发送到第一方向匹配管理单元(41);
e、第一方向匹配管理单元(41)或第二方向匹配管理单元(42)收到空载出租车的位置及距离信息后,将这些出租车的换班行车方向与电话叫车用户的乘车去向进行比对,确定换班行车方向与乘车方向相匹配且距离电话叫车用户位置最近的空驶出租车,并通过第一方向匹配管理单元的信号收发单元(412)或第二方向匹配管理单元的信号收发单元(422)向该出租车的指令装置(50)发送电话叫车用户(20)的具体位置信息及乘车与行车方向相匹配的载客指令。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,步骤(b)中,电话叫车管理平台(30)向GPS定位管理单元(312)及方向匹配管理单元(40)发送的信号包括电话叫车用户所在位置的经纬度、城市里的区、街道及街道上的具体位置。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,步骤(c)中,所述标定信息是将电话叫车用户所处位置分为若干个方向,并将以所述位置为中心的一定范围内的若干方向的标志性建筑或地名标定为电话叫车用户的乘车去向,标定物为标志性建筑或地名的文字和对应的数字。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2009-01-28
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2008-08-26
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2
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2009-11-18
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2008-05-13
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3
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2012-05-30
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2010-11-23
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4
| | 暂无 |
2002-12-04
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5
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2009-08-19
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2009-01-24
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6
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2009-08-19
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2009-01-24
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7
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2009-02-11
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2007-08-10
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8
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2011-12-07
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2011-06-10
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9
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2010-09-15
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2010-04-22
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10
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2012-01-04
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2011-09-07
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |