一种航空发动机外场电机安装平台

1.一种航空发动机外场电机安装平台，其特征在于：它由底座(1)、二维直线移动机构(2)和万向转动机构组成；底座(1)上带有涡轮蜗杆高低调节机构；二维直线移动机构(2)的底板(2a)通过底板固定螺钉(11)固定在底座(1)涡轮蜗杆高低调节机构的可升降工作台上，二维直线移动机构(2)的前后移动滑板(2b)位于底板(2a)的上面，在二维直线移动机构(2)的底板(2a)和前后移动滑板(2b)之间有前后移动滑板锁紧机构(2d)，二维直线移动机构(2)的左右移动滑板(2c)位于前后移动滑板(2b)的上面，在前后移动滑板(2b)和左右移动滑板(2c)之间有左右移动滑板锁紧机构(2e)；所述的万向转动机构由下锁紧环(3)、关节轴承、上轴(6)、安装板锁紧组件(7)、支架(8)、安装板(9)、上锁紧环(10)、长螺栓(12)、轴承座(13)、下锁紧环紧固螺钉(14)、下轴(15)、轴承座固定螺钉(16)和上锁紧环固定螺钉(17)组成；轴承座(13)通过轴承座固定螺钉(16)固定在左右移动滑板(2c)上，在轴承座(13)的外圆柱面上靠近上端面处有一个横截面为矩形的环形缺口形成的台阶，下锁紧环(3)是一个圆环，在下锁紧环(3)的外圆柱面上有一个贯通的下锁紧环螺纹孔，下锁紧环紧固螺钉(14)拧在上述下锁紧环螺纹孔内，下锁紧环(3)套在轴承座(13)外圆柱面上环形缺口形成的台阶处，在下锁紧环(3)的上端面的左边有一个沿轴向向上伸展的支架(8)，支架(8)的下端与下锁紧环(3)连接为整体，在支架(8)的上端有一个支架通孔；关节轴承的外圈(4)过盈压装在轴承座(13)内，下轴(15)是一个圆柱轴，在下轴(15)的下端有一个下轴径向凸肩，关节轴承的内圈(5)套在下轴(15)上，关节轴承内圈(5)的下缘与下轴径向凸肩的上端面贴合，在下轴(15)内部有沿圆周均布的3～6个贯通上下端面的下轴螺栓过孔；上轴(6)是一个直径与下轴(15)相同的圆柱轴，在上轴(6)外圆柱面的中部有一个上轴径向凸肩，在上轴(6)内部有贯通上下端面的上轴螺栓过孔，上轴螺栓过孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，在安装板(9)上有安装板螺纹孔，安装板螺纹孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，通过长螺栓(12)将下轴(15)和上轴(6)固定在安装板(9)的下表面上，关节轴承内圈(5)的上缘与上轴径向凸肩的下端面贴合；上锁紧环(10)由右边的圆环和左边的单耳片连接组成，在右边圆环的外圆柱面上有一个径向贯通的上锁紧环螺纹孔，上锁紧环(10)的圆环套在上轴(6)的外面，上锁紧环固定螺钉(17)拧在上锁紧环螺纹孔内，将上锁紧环(10)固定在上轴(6)上；安装板锁紧组件(7)由安装板锁紧螺栓(7a)、前小关节轴承(7b)、后小关节轴承(7c)和安装板锁紧螺母(7d)组成；安装板锁紧螺栓(7a)分别穿过前小关节轴承(7b)的中心孔、上锁紧环(10)左边单耳片的通孔、后小关节轴承(7c)的中心孔和支架(8)的支架通孔后与安装板锁紧螺母(7d)啮合。

一种航空发动机外场电机安装平台\n技术领域\n[0001] 本发明属于航空发动机外场维修技术，涉及一种航空发动机外场电机安装平台。\n背景技术\n[0002] 航空发动机上的发电机的安装环境狭窄，加上发电机的体积较大，重量较重，在外场进行安装或拆卸时操作非常困难。目前完全由人工操作，没有专用的设备，安装人员的劳动强度大，工作效率低，而且安全性差，容易发生工伤事故。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的是：提出一种航空发动机外场电机安装平台，以便减轻劳动强度，提高工作效率，避免发生工伤事故。\n[0004] 本发明的技术方案是：一种航空发动机外场电机安装平台，其特征在于：它由底座1、二维直线移动机构2和万向转动机构组成；底座1上带有涡轮蜗杆高低调节机构；二维直线移动机构2的底板2a通过底板固定螺钉11固定在底座1涡轮蜗杆高低调节机构的可升降工作台上，二维直线移动机构2的前后移动滑板2b位于底板2a的上面，在二维直线移动机构2的底板2a和前后移动滑板2b之间有前后移动滑板锁紧机构2d，二维直线移动机构2的左右移动滑板2c位于前后移动滑板2b的上面，在前后移动滑板2b和左右移动滑板2c之间有左右移动滑板锁紧机构2e；所述的万向转动机构由下锁紧环3、关节轴承、上轴\n6、安装板锁紧组件7、支架8、安装板9、上锁紧环10、长螺栓12、轴承座13、下锁紧环紧固螺钉14、下轴15、轴承座固定螺钉16和上锁紧环固定螺钉17组成；轴承座13通过轴承座固定螺钉16固定在左右移动滑板2c上，在轴承座13的外圆柱面上靠近上端面处有一个横截面为矩形的环形缺口形成的台阶，下锁紧环3是一个圆环，在下锁紧环3的外圆柱面上有一个贯通的下锁紧环螺纹孔，下锁紧环紧固螺钉14拧在上述下锁紧环螺纹孔内，下锁紧环3套在轴承座13外圆柱面上环形缺口形成的台阶处，在下锁紧环3的上端面的左边有一个沿轴向向上伸展的支架8，支架8的下端与下锁紧环3连接为整体，在支架8的上端有一个支架通孔；关节轴承的外圈4过盈压装在轴承座13内，下轴15是一个圆柱轴，在下轴15的下端有一个下轴径向凸肩，关节轴承的内圈5套在下轴15上，关节轴承内圈5的下缘与下轴径向凸肩的上端面贴合，在下轴15内部有沿圆周均布的3～6个贯通上下端面的下轴螺栓过孔；上轴6是一个直径与下轴15相同的圆柱轴，在上轴6外圆柱面的中部有一个上轴径向凸肩，在上轴6内部有贯通上下端面的上轴螺栓过孔，上轴螺栓过孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，在安装板9上有安装板螺纹孔，安装板螺纹孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，通过长螺栓12将下轴15和上轴6固定在安装板9的下表面上，关节轴承内圈5的上缘与上轴径向凸肩的下端面贴合；上锁紧环10由右边的圆环和左边的单耳片连接组成，在右边圆环的外圆柱面上有一个径向贯通的上锁紧环螺纹孔，上锁紧环10的圆环套在上轴6的外面，上锁紧环固定螺钉17拧在上锁紧环螺纹孔内，将上锁紧环10固定在上轴6上；安装板锁紧组件7由安装板锁紧螺栓7a、前小关节轴承7b、后小关节轴承7c和安装板锁紧螺母7d组成；安装板锁紧螺栓7a分别穿过前小关节轴承7b的中心孔、上锁紧环10左边单耳片的通孔、后小关节轴承7c的中心孔和支架8的支架通孔后与安装板锁紧螺母7d啮合。\n[0005] 本发明的优点是：提出了一种航空发动机外场电机安装平台，大大减轻了劳动强度，提高了工作效率，避免了工伤事故的发生。\n附图说明\n[0006] 图1是本发明的结构示意图。图中纸内方向为后方，纸外方向为前方，上下左右方向不变。剖面沿纵向轴线剖开。\n[0007] 图2是图1的左视图，剖面沿纵向轴线剖开。\n[0008] 图3是本发明中安装板锁紧组件7的结构示意图。\n具体实施方式\n[0009] 下面对本发明做进一步详细说明。参见图1至图3，一种航空发动机外场电机安装平台，其特征在于：它由底座1、二维直线移动机构2和万向转动机构组成；底座1上带有涡轮蜗杆高低调节机构；二维直线移动机构2的底板2a通过底板固定螺钉11固定在底座1涡轮蜗杆高低调节机构的可升降工作台上，二维直线移动机构2的前后移动滑板2b位于底板2a的上面，在二维直线移动机构2的底板2a和前后移动滑板2b之间有前后移动滑板锁紧机构2d，二维直线移动机构2的左右移动滑板2c位于前后移动滑板2b的上面，在前后移动滑板2b和左右移动滑板2c之间有左右移动滑板锁紧机构2e；所述的万向转动机构由下锁紧环3、关节轴承、上轴6、安装板锁紧组件7、支架8、安装板9、上锁紧环10、长螺栓12、轴承座13、下锁紧环紧固螺钉14、下轴15、轴承座固定螺钉16和上锁紧环固定螺钉17组成；\n轴承座13通过轴承座固定螺钉16固定在左右移动滑板2c上，在轴承座13的外圆柱面上靠近上端面处有一个横截面为矩形的环形缺口形成的台阶，下锁紧环3是一个圆环，在下锁紧环3的外圆柱面上有一个贯通的下锁紧环螺纹孔，下锁紧环紧固螺钉14拧在上述下锁紧环螺纹孔内，下锁紧环3套在轴承座13外圆柱面上环形缺口形成的台阶处，在下锁紧环3的上端面的左边有一个沿轴向向上伸展的支架8，支架8的下端与下锁紧环3连接为整体，在支架8的上端有一个支架通孔；关节轴承的外圈4过盈压装在轴承座13内，下轴15是一个圆柱轴，在下轴15的下端有一个下轴径向凸肩，关节轴承的内圈5套在下轴15上，关节轴承内圈5的下缘与下轴径向凸肩的上端面贴合，在下轴15内部有沿圆周均布的3～6个贯通上下端面的下轴螺栓过孔；上轴6是一个直径与下轴15相同的圆柱轴，在上轴6外圆柱面的中部有一个上轴径向凸肩，在上轴6内部有贯通上下端面的上轴螺栓过孔，上轴螺栓过孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，在安装板9上有安装板螺纹孔，安装板螺纹孔的数量与下轴螺栓过孔相等并且位置对应，通过长螺栓12将下轴15和上轴6固定在安装板9的下表面上，关节轴承内圈5的上缘与上轴径向凸肩的下端面贴合；上锁紧环\n10由右边的圆环和左边的单耳片连接组成，在右边圆环的外圆柱面上有一个径向贯通的上锁紧环螺纹孔，上锁紧环10的圆环套在上轴6的外面，上锁紧环固定螺钉17拧在上锁紧环螺纹孔内，将上锁紧环10固定在上轴6上；安装板锁紧组件7由安装板锁紧螺栓7a、前小关节轴承7b、后小关节轴承7c和安装板锁紧螺母7d组成；安装板锁紧螺栓7a分别穿过前小关节轴承7b的中心孔、上锁紧环10左边单耳片的通孔、后小关节轴承7c的中心孔和支架8的支架通孔后与安装板锁紧螺母7d啮合。\n[0010] 本发明的工作原理是：航空发动机外场电机安装平台放置在升降车上。工作时，先将升降车升到预定的工作位置，驱动蜗轮蜗杆直线机构的蜗杆，将电机准确的提升到垂直安装位置；手动调整万向转动机构的关节轴承，将电机的轴线尽可能的调整到与发动机安装孔的的中心线平行，转动上锁紧环10到下锁紧环3上的支架8处，按图3所示的次序将上锁紧环10与下锁紧环3上的支架8通过安装板锁紧螺钉7a和安装板锁紧螺母7d锁紧固定使之刚性连接；手动拧紧上锁紧环10上的上锁紧环固定螺钉17和下锁紧环紧固螺钉\n14，将万向转动机构与二维直线移动机构2上的左右移动滑板2c刚性连接在一起；手动调节二维直线移动机构2的前后位置，使电机的轴线与发动机安装孔的的中心线重合，通过前后移动滑板锁紧机构2d将二维直线移动机构2的前后移动滑板2b与二维直线移动机构\n2的底板2a锁紧固定，使之刚性连接；用手缓慢推动二维直线移动机构2的左右移动滑板\n2c，将电机平稳的推入发动机安装孔内，将电机固定在发动机上完成电机的安装。\n[0011] 本发明的一个实施例，所采用的底座上涡轮蜗杆高低调节机构和二维直线移动机构均为成品件。涡轮蜗杆高低调节机构的垂直调节量为150mm,二维直线移动机构的前后水平调节量为100mm,左右水平调节量为150mm,万向转动机构在水平面内的角度调节量为\n3\n20°。航空发动机外场电机安装平台的外型尺寸：(长X宽X高)500X420X1000mm；提升质量：100kg。