一种汽车发动机管路连接卡箍的成形模具

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920464943.8
IPC分类号：B21D37/10;B21D45/06
申请日期：
2019-04-08
申请人：
锋宏泰尼克精密件技术（昆山）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车发动机管路连接卡箍的成形模具
申请号	CN201920464943.8	申请日期	2019-04-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D37/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D37/00 作为本小类所包括的机器的部件的工具（惟一适用于特殊加工的工具形式或结构，见有关加工的组） B21D37/10 模具组；导向支柱	IPC分类号	B;2;1;D;3;7;/;1;0;;;B;2;1;D;4;5;/;0;6查看分类表>
申请人	锋宏泰尼克精密件技术（昆山）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山千灯镇玉溪路北侧38号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	锋宏泰尼克精密件技术（昆山）有限公司	当前权利人	锋宏泰尼克精密件技术（昆山）有限公司
发明人	伊恩·布朗
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机管路连接卡箍的成形模具，包括上模座、固定板垫板、固定板、凹模板与下模座，成形冲头，凹模挡块和第一成形面，成形冲头、凹模挡块和第一成形面，在合模时围成卡箍V形槽状的空腔；凹模板中设置有头部成形块和第二成形面，成形冲头、头部成形块和第二成形面，在合模时围成卡箍柄状的空腔；凹模板中设置有凹模镶块、尾部成形块和第三成形面，成形冲头、尾部成形块、凹模镶块和第三成形面，在合模时围成卡箍尾状的空腔，下模座上底面上固定有若干氮气弹簧、销钉。本实用新型结构简单，一次合模开模就可以可完成定位、压料、卸料三道工序，作业效率高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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