拉杆式发动机配气机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020059334.3
IPC分类号：F01L1/34
申请日期：
2010-01-12
申请人：
苏世专

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法律信息

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著录项信息

专利名称	拉杆式发动机配气机构
申请号	CN201020059334.3	申请日期	2010-01-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L1/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L1/00 阀机构或阀装置，如升阀机构（升阀和阀座组件本身入F01L 3/00；滑阀机构入F01L 5/00；非机械式驱动入F01L 9/00；在工作活塞或活塞杆内的阀装置入F01L 11/00；阀机构的改进以便于反向操作、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作入F01L 13/00） F01L1/34 特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置	IPC分类号	F;0;1;L;1;/;3;4查看分类表>
申请人	苏世专	申请人地址	福建省大田县太华镇汤泉村310号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	苏世专	当前权利人	苏世专
发明人	苏世专
代理机构	厦门南强之路专利事务所	代理人	刘勇

摘要

拉杆式发动机配气机构，涉及发动机配气机构。提供一种结构紧凑、工作稳定、噪音低、使用寿命较长、适用于转速较高的发动机的拉杆式发动机配气机构。设有曲轴动力输出齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、下摇臂、滚子、拉杆、上摇臂和气门；曲轴动力输出齿轮与凸轮轴正时齿轮啮合，凸轮轴正时齿轮设于凸轮轴上，下摇臂中部设有转动支点，滚子与下摇臂一端转动连接并且与凸轮轴上的凸轮滚动配合，下摇臂另一端与拉杆下端转动连接，拉杆上端与上摇臂一端转动连接，气门与上摇臂转动连接，气门前端位于外部缸套内。

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