汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统

1.一种汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：包括悬挂设置在汽车驾驶员头部上方且用于对驾驶员面部进行视频拍摄的CCD摄像头（1）、安装在驾驶员前方的信号处理装置和安装在驾驶员座椅上且用于在驾驶员疲劳驾车时发出振动警示信号的振动警示装置，所述CCD摄像头（1）的四周均匀布设有多个用于在光线不足时为CCD摄像头（1）的拍摄提供补光照明的LED照明灯（2），所述信号处理装置包括DSP信号处理器模块（3）和为信号处理装置中各用电模块供电的供电电池（4），以及与DSP信号处理器模块（3）相接的数据存储器（5）和第一短距离无线通信模块（6），所述DSP信号处理器模块（3）的输入端接有时钟模块（7）和用于对驾驶室内光线强度进行检测的光亮度传感器（8），所述DSP信号处理器模块（3）的输出端接有LED驱动电路模块（9），所述CCD摄像头（1）与所述DSP信号处理器模块（3）的输入端相接，多个所述LED照明灯（2）均与所述LED驱动电路模块（9）的输出端相接；所述振动警示装置包括振动控制器（10）、与振动控制器（10）相接的振动驱动器（11）和与振动驱动器（11）相接的振动器（12），以及与振动控制器（10）相接且用于与第一短距离无线通信模块（6）无线连接并通信的第二短距离无线通信模块（13）。
2.按照权利要求1所述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述DSP信号处理器模块（3）为C6000系列的DSP芯片。
3.按照权利要求1所述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述振动控制器（10）为8位单片机或16位单片机。
4.按照权利要求1所述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述第一短距离无线通信模块（6）和第二短距离无线通信模块（13）均为Zigbee无线通信模块。

汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统。\n背景技术\n[0002] 随着社会经济的持续发展和产业调整，道路交通运输作为一种主要的运输方式，是经济发展的大动脉，在市场经济尚未走向成熟，随着车辆的增多，交通事故频繁发生，导致的人员伤亡和财产损失的数目惊人。日常行车时我们都会碰到前一天睡眠时间过少，睡眠质量过差；道路条件甚好致使路面情况单一；遇到风沙、雨、雾、雪天气状况；长时间、长距离行车；车速过快或过慢；到达目的地有时间限制等等情况，这些都会是诱发您疲劳驾驶的因素，甚至车辆自身或车外噪声和振动严重；座椅调整不当等原因都会造成您疲劳驾驶，当驾驶员出现疲劳驾驶时，会导致换挡不及时不准确，操作动作呆滞，严重时会出现短暂睡眠现象，从而导致交通事故的发生。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其结构简单，设计合理，智能化程度高，对减少交通事故、保护人们生命安全具有重大的意义。\n[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：包括悬挂设置在汽车驾驶员头部上方且用于对驾驶员面部进行视频拍摄的CCD摄像头、安装在驾驶员前方的信号处理装置和安装在驾驶员座椅上且用于在驾驶员疲劳驾车时发出振动警示信号的振动警示装置，所述CCD摄像头的四周均匀布设有多个用于在光线不足时为CCD摄像头的拍摄提供补光照明的LED照明灯，所述信号处理装置包括DSP信号处理器模块和为信号处理装置中各用电模块供电的供电电池，以及与DSP信号处理器模块相接的数据存储器和第一短距离无线通信模块，所述DSP信号处理器模块的输入端接有时钟模块和用于对驾驶室内光线强度进行检测的光亮度传感器，所述DSP信号处理器模块的输出端接有LED驱动电路模块，所述CCD摄像头与所述DSP信号处理器模块的输入端相接，多个所述LED照明灯均与所述LED驱动电路模块的输出端相接；所述振动警示装置包括振动控制器、与振动控制器相接的振动驱动器和与振动驱动器相接的振动器，以及与振动控制器相接且用于与第一短距离无线通信模块无线连接并通信的第二短距离无线通信模块。\n[0005] 上述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述DSP信号处理器模块为C6000系列的DSP芯片。\n[0006] 上述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述振动控制器为8位单片机或16位单片机。\n[0007] 上述的汽车驾驶员疲劳驾车识别及警示系统，其特征在于：所述第一短距离无线通信模块和第二短距离无线通信模块均为Zigbee无线通信模块。\n[0008] 本实用新型与现有技术相比具有以下优点：\n[0009] 1、本实用新型的结构简单，设计合理。\n[0010] 2、本实用新型的智能化程度高，DSP信号处理器模块能够通过LED照明灯调节驾驶室内灯光，拍摄清晰的驾驶员面部表情，DSP信号处理器根据采集到的驾驶员清晰面部表情能够准确判定驾驶员的状态，看驾驶员是否处在疲劳驾车状态。\n[0011] 3、本实用新型能够通过振动警示装置提醒驾驶员安全驾驶，对减少交通事故、保护人们生命安全具有重大的意义。\n[0012] 综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，智能化程度高，对减少交通事故、保护人们生命安全具有重大的意义。\n[0013] 下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。\n附图说明\n[0014] 图1为本实用新型的电路原理框图。\n[0015] 附图标记说明:\n[0016] 1—CCD摄像头； 2—LED照明灯；\n[0017] 3—DSP信号处理器模块； 4—供电电池；\n[0018] 5—数据存储器； 6—第一短距离无线通信模块；\n[0019] 7—时钟模块； 8—光亮度传感器； 9—LED驱动电路模块；\n[0020] 10—振动控制器； 11—振动驱动器； 12—振动器；\n[0021] 13—第二短距离无线通信模块。\n具体实施方式\n[0022] 如图1所示，本实用新型包括悬挂设置在汽车驾驶员头部上方且用于对驾驶员面部进行视频拍摄的CCD摄像头1、安装在驾驶员前方的信号处理装置和安装在驾驶员座椅上且用于在驾驶员疲劳驾车时发出振动警示信号的振动警示装置，所述CCD摄像头1的四周均匀布设有多个用于在光线不足时为CCD摄像头1的拍摄提供补光照明的LED照明灯2，所述信号处理装置包括DSP信号处理器模块3和为信号处理装置中各用电模块供电的供电电池4，以及与DSP信号处理器模块3相接的数据存储器5和第一短距离无线通信模块6，所述DSP信号处理器模块3的输入端接有时钟模块7和用于对驾驶室内光线强度进行检测的光亮度传感器8，所述DSP信号处理器模块3的输出端接有LED驱动电路模块9，所述CCD摄像头1与所述DSP信号处理器模块3的输入端相接，多个所述LED照明灯2均与所述LED驱动电路模块9的输出端相接；所述振动警示装置包括振动控制器10、与振动控制器10相接的振动驱动器11和与振动驱动器11相接的振动器12，以及与振动控制器10相接且用于与第一短距离无线通信模块6无线连接并通信的第二短距离无线通信模块13。\n[0023] 本实施例中，所述DSP信号处理器模块3为C6000系列的DSP芯片。所述振动控制器10为8位单片机或16位单片机。所述第一短距离无线通信模块6和第二短距离无线通信模块13均为Zigbee无线通信模块。\n[0024] 本实用新型的工作过程是：CCD摄像头1拍摄驾驶员面部视频传输给DSP信号处理器模块3，同时DSP信号处理器模块3通过光亮度传感器8采集驾驶室内光线的强度并分析处理，当判定驾驶室内光线暗时，DSP信号处理器模块3通过LED驱动电路模块9控制LED照明灯2照亮驾驶室内，CCD摄像头1能够清晰的拍摄驾驶员面部视频，DSP信号处理器模块3分析处理驾驶员面部视频数据，当判定驾驶员疲劳时，DSP信号处理器模块3通过第一短距离无线通信模块6和第二短距离无线通信模块13把震动信息传输给振动控制器\n10，振动控制器10通过振动驱动器11启动振动器12振动，驾驶员感觉到振动后能够从疲劳状态中清醒过来，使驾驶员安全驾驶。\n[0025] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。