一种移动式液压油缸检漏机

1.一种移动式液压油缸检漏机，其包括与待检油缸腔室对接的快速接头，快速接头依序包括与待检液压油缸连接的螺纹端、快接凸件、快接凹件、耐压软管，其特征在于：所述检漏机包括油箱及其轮具、与油箱联动的机件，联动机件包括：电接点测压表和电连接在其信号输出端的控制电路，以及与油箱依次连通的：电连接所述控制电路的电动油泵、与电接点测压表进口互通的控制阀、连接在控制阀出口的检测系统；该检测系统包括依序连通的液压锁、压力表及与之进口互通的常断式泄压阀和所述快速接头之一的耐压软管；所述油箱设有连通泄压阀出口及另一快速接头耐压软管的直接或间接通道。
2.如权利要求1所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述检漏机包括机件结构相同的另一套检测系统，该套检测系统的压力表进口连接所述另一快速接头的耐压软管；
所述控制阀为手动三位四通换向阀，该换向阀进口A和电接点测压表进口互通且连接所述电动油泵的出口，该换向阀的进口B直通所述油箱，该换向阀的出口C、D分别连接一套检测系统及其液压锁进口。
3.如权利要求2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述两套检测系统及其快速接头分别对应连接待检液压油缸的有杆腔和无杆腔。
4.如权利要求2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述液压锁为带液控口的单向阀。
5.如权利要求4所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：两套检测系统液压锁的液控口分别连接另一套检测系统液压锁的进口。
6.如权利要求1或2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述检测系统还包括串连在控制阀出口与液压锁之间的单向节流阀。
7.如权利要求1或2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述电接点测压表的进口还连接溢流阀的进口，而溢流阀的出口连通所述油箱。
8.如权利要求1所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述泄压阀的出口经过高压球阀连通所述油箱。
9.如权利要求1或2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述泄压阀为电磁驱动的二位二通换向式泄压阀，其电磁件电连接所述控制电路。
10.如权利要求1或2所述移动式液压油缸检漏机，其特征在于：所述轮具为万向轮且安装在所述油箱下部；所述联动机件都固定在所述油箱箱体上端。

一种移动式液压油缸检漏机\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及维修检测装置，更具体地说，本实用新型涉及一种液压油缸的维修检测装置。\n背景技术\n[0002] 随着科技的发展，工业、建筑、乃至民用领域都广泛地采用液压设备，包括现代冶金机械也都大量使用了液压传动设备。而不同液压传动设备中各种油缸规格及使用场合也都不同，其中，单液压油缸的数量就很大。\n[0003] 由于各种因素影响，液压油缸的使用寿命长短不一，使用一段时间后，液压系统都会出现这样那样的不同故障，一旦液压系统出现液压故障，通常一时难以准确判断故障原因是在液压油缸还是系统其它部位。目前而言，故障原因的判断和确定主要凭工作人员的经验，或结合利用系统本身的压力油先对液压油缸进行初步判断即：拆卸油缸两腔的原有油管或连同缸体一道拆卸，然后对拆卸油管的油缸某腔进行加压供油，观察另一腔的喷油状态，以此来判断被检油缸是否泄漏失效，从而对系统故障进行定位查找。显然，这些传统的检测方法不能定量显示腔体内的压力、更无从比较两腔的压力差，因此经常导致故障判断不准确，影响到整体的检测维修效率低下，还会导致大量检测用油液流失浪费，增加油液的无谓消耗及环境的严重污染。\n发明内容\n[0004] 针对现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是要提供一种移动式液压油缸检漏机，其具有如下优点：能够移动、快捷、准确、安全、环保地对于在线使用的液压油缸进行泄漏检测，提高对液压系统故障的判断和维修效率。\n[0005] 为此，本实用新型的技术解决方案是一种移动式液压油缸检漏机，其包括与待检油缸腔室对接的快速接头，快速接头依序包括与待检液压油缸连接的螺纹端、快接凸件、快接凹件、耐压软管，而所述检漏机包括油箱及其轮具、与油箱联动的机件，联动机件包括：电接点测压表和电连接在其信号输出端的控制电路，以及与油箱依次连通的：电连接所述控制电路的电动油泵、与电接点测压表进口互通的控制阀、连接在控制阀出口的检测系统；该检测系统包括依序连通的液压锁、压力表及与之进口互通的常断式泄压阀和所述快速接头之一的耐压软管；所述油箱设有连通泄压阀出口及另一快速接头耐压软管的直接或间接通道。\n[0006] 本实用新型的检漏机，采用带有轮具的油箱，而且在油箱上联动安装向待测油缸指定腔体充压的电动油泵、控制阀、控制充压极限的电接点测压表以及油泵控制电路、防止充压腔体内油压向来油管道回泄的液压锁、用以观察充压腔体压力变化的压力表、对接油缸双腔的快速接头、检测中向油箱回流泄油的另一快速接头的耐压软管、检查完毕向油箱回流腔体内余油的泄压阀及其出口；因此，本实用新型的全部机件都能够随同油箱一道，快速运动到出现故障而需要在线检测的液压系统及其油缸所在之处，从移动油箱中泵出检测用油，再通过液压锁和耐压软管打入待检油缸某一腔体，在油泵控制电路及电接点测压表设定的足够充分的压力极限下、以常断式泄压阀和液压锁确保油压维持在腔体中不致旁漏，在此充分可靠的检测条件下，对被注油腔体进行充分持续的保压，充分持续的保压时间，有利于用压力表精确定量地观察待检腔体内压力的各种不同变化，确保维修人员能够更为科学准确判断在线使用的液压系统及油缸的泄漏部位和情况，从而大幅提高对液压系统故障的判断正确率和维修的效率；而且，在充分可靠及足够长时的保压观测分析判断完毕之后，可通过耐压软管和泄压阀出口分别泄压、向油箱回流泄漏油和测余油，从而有效杜绝检测用油的泄漏浪费和环境污染，安全、环保、高效地实现液压系统及其油缸的分析检测。\n[0007] 为进一步优化检测结构，以便同时对待检油缸双腔进行压力检测和定量显示、实时观察双腔压力的对照数值，从而更为科学、精确、及时分析对比双腔压力的变化特征，进一步提高检测的准确性、可靠性，本实用新型还包括如下改进：\n[0008] 所述检漏机包括机件结构相同的另一套检测系统，该套检测系统的压力表进口连接所述另一快速接头的耐压软管；所述控制阀为手动三位四通换向阀，该换向阀进口A和电接点测压表进口互通且连接所述电动油泵的出口，该换向阀的进口B直通所述油箱，该换向阀的出口C、D分别连接一套检测系统及其液压锁进口。\n[0009] 所述两套检测系统及其快速接头分别对应连接待检液压油缸的有杆腔和无杆腔。\n[0010] 为进一步防止双腔检测压力油的回流泄漏以及自动锁压、泄压，提高检测的准确性、可靠性、自动化程度，本实用新型还包括如下改进：\n[0011] 两套检测系统液压锁的液控口分别连接另一套检测系统液压锁的进口。\n[0012] 所述液压锁为带液控口的单向阀。\n[0013] 为进一步提高检漏机对于不同类型、压力规格油缸的供油速度的快捷性及安全性，确保安全检测的效率，本实用新型还包括如下改进：\n[0014] 所述检测系统还包括串连在控制阀出口与液压锁之间的单向节流阀。\n[0015] 所述电接点测压表的进口还连接溢流阀的进口，而溢流阀的出口连通所述油箱。\n[0016] 为进一步确保泄压阀的自动化程度、及保压功能，提高检漏机检测的准确性、检测效率和环保节约性能，本实用新型还包括如下改进：\n[0017] 所述泄压阀的出口经过高压球阀连通所述油箱。\n[0018] 所述泄压阀为电磁驱动的二位二通换向式泄压阀，其电磁件电连接所述控制电路。\n[0019] 为进一步提高检漏机的移动性能、机械结构的简单可行性，确保检漏机检测的准确性、快捷性，本实用新型还包括如下改进：\n[0020] 所述轮具为万向轮且安装在所述油箱下部；所述联动机件都固定在所述油箱的箱体上端。\n[0021] 本实用新型试运行数据如下：\n[0022] (一)、年经济效益：\n[0023] 1、节约人工费用，在较难作业的区域拆换一个液压油缸最少需要5个工人，作业时间最少需要4小时，吊车、运输费用合计2000元，那么拆装一个油缸一次费用共计：\n100×5+2000＝2500元，一年估算误拆4个油缸，而采用本实用新型可节约上述成本费用合计：2500×4＝10000元。\n[0024] 2、节约生产费用，按上面一年误拆换4个油缸，一个油缸4小时，总计一年延误生产时间16小时，而一小时生产约100吨，按螺纹钢材利润200元/吨可算得总误工费16小时×100吨×200元/吨＝320000元。\n[0025] 小计每年节约总费用＝人工费+生产费＝10000元+320000元＝330000元。\n[0026] (二)、社会效益：\n[0027] 本实用新型移动式液压油缸检漏机的推广应用，能为检修作业提供可靠的数据，避免盲目更换油缸，延长油缸使用寿命，减少生产成本、降低劳动强度，提高工作效率，而且能防止大量液压油流失，减少油液外泄对环境的污染。\n[0028] 以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。\n附图说明\n[0029] 图1为本实用新型检漏机实施例的液压系统的示意图。\n[0030] 图2为图1实施例的机械结构的示意图。\n[0031] 图3为图1实施例的工作流程示意图。\n具体实施方式\n[0032] 如图1、2，所示分别为本实用新型移动式液压油缸检漏机实施例的液压系统及机械结构的示意图。该检漏机包括与待检油缸G双腔对接的快速接头，快速接头依序包括与待检液压油缸G接口G1、G2连接的螺纹端、快接凸件10、快接凹件11、耐压软管12，而所述检漏机包括带扶手22的油箱20及安装在所述油箱20下部的万向轮具21、固定在油箱20箱体上端与油箱联动的机件，联动机件包括：进口与溢流阀32进口连通的电接点测压表30、与其30信号输出端连接的控制电路31，而溢流阀32的出口连通所述油箱20，联动机件还包括与油箱20依序连通的：电连接所述控制电路31的电动油泵40、与电接点测压表30进口互通的手动三位四通式换向控制阀50、与该手动换向控制阀50出口C、D分别连接的两套检测系统；其中，手动三位四通式换向控制阀50的进口A与电接点测压表30的进口互通且连接所述电动油泵40的出口，而该换向控制阀50的进口B直通所述油箱20。\n[0033] 手动换向控制阀50出口C、D各自分别直接一套检测系统的单向节流阀60进口；\n两套检测系统分别包括依序连接的单向节流阀60、带液控口的单向阀式液压锁70、进口互通的压力表80及常断式电磁驱动二位二通换向泄压阀90，换向泄压阀90的电磁件1YA、\n2YA电连接所述控制电路31，两个压力表80的进口分别连接所述快速接头之一的耐压软管\n12，所述油箱20设有连通二个快速接头耐压软管12而中间串有换向泄压阀90和高压球阀\n91的间接通道。两套检测系统液压锁70的液控口分别连接另一套检测系统液压锁的进口；\n两套检测系统及其快速接头分别对应连接待检液压油缸G的有杆腔和无杆腔。\n[0034] 本实用新型二个快速接头，分别通过螺纹端联接油缸G接口G1、G2，快接凸件10通过螺纹联接在螺纹端上，快接凹件11联接在耐压软管12上。当快速接头的凸件10、凹件\n11被快接凹件11上活动套(未予示出)联接紧固后，快接凸件10上的单向阀芯就会和快接凹件11的单向阀芯相互顶开，两单向阀打开从而形成通路，当凸件10凹件11拆开分离时，两单向阀关闭油路防止漏油。\n[0035] 如图3，所示为图1实施例的工作流程示意图，工作流程具体如下：\n[0036] 在待测油缸G两腔接好快速接头：液压油缸G不必拆卸下来，只需拆开两腔接口G1、G2上原来的油管接头即可，然后将该机配置的带耐压软管12的快速接头与被测液压油缸两腔的接口G1、G2连接好；\n[0037] 设定电接点测压表30上限，启动油泵40：根据待检液压油缸G的规格设定电接点测压表30的上限压力值，并起动油泵40；\n[0038] 令换向泄压阀90的电磁件1YA、2YA失电，关闭换向泄压阀90：自动或手动控制，使得电磁件1YA、2YA失电从而关闭换向泄压阀90通路，且关闭球阀91，防止油液从换向泄压阀90、球阀91的旁路泄漏；\n[0039] 转动换向控制阀50向某一检测系统注油：选好待注油的腔室及接口例如无杆腔和接口G1，扳动手动换向控制阀50给液压油缸G无杆腔的接口G1供油，同时关闭向有杆腔的接口G2及其检测系统的供油；\n[0040] 调节系统的节流阀60流量：根据安全高效需要，调节好接通无杆腔检测系统的节流阀60的流量；\n[0041] 压力油向待检油缸某腔打压：压力油流经右侧液压锁70和接口G1，向选定的待检油缸无杆腔打压，该侧二位二通电磁换向泄压阀90进口处及系统整体压力继续上升；\n[0042] 测试压力值达到电接点测压表30上限：当换向泄压阀90进口处及系统整体压力达到电接点测压表30的设定上限，电接点测压表30向控制电路31输出信号；控制电路31自动停止油泵40运转、中断供油，系统处于保压状态；\n[0043] 维修人员观察分析液压油缸G两腔的压力表：根据测得的两腔压差值分析：压力差越大说明无泄漏，油缸完好；压力差越小越接近两腔平衡，说明液压油缸存在泄漏；\n[0044] 换向泄压阀90的1YA、2YA得电、开通换向泄压阀90泄荷：以上分析得出检测结论后，即可开启球阀91，并通过手动或自动令换向泄压阀90电磁件1YA、2YA开通，液压油经换向泄压阀90及开启的球阀91进行泄压，检测用油回到油箱20；检测操作完成。