直流电源驱动单、双桨垃圾捕集船

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320033426.8
IPC分类号：B63H21/17;B63H5/08
申请日期：
2013-01-23
申请人：
薛金飞;薛晓勤

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著录项信息

专利名称	直流电源驱动单、双桨垃圾捕集船
申请号	CN201320033426.8	申请日期	2013-01-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/12 船只是发动机驱动的（B63H 21/175，B63H 21/18优先）〔4〕 B63H21/17 用电动机的（电动车辆入B60L）〔4〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;1;7;;;B;6;3;H;5;/;0;8查看分类表>
申请人	薛金飞;薛晓勤	申请人地址	上海市浦东新区高宝路279弄23号903室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	薛金飞,薛晓勤	当前权利人	薛金飞,薛晓勤
发明人	薛金飞;薛晓勤
代理机构	上海浦东良风专利代理有限责任公司	代理人	张劲风

摘要

本实用新型涉及垃圾捕集船，特别涉及一种直流电源驱动单、双桨垃圾捕集船。主要解决垃圾捕集船采用柴油发动机有污染排放的技术问题。本实用新型的技术方案为：一种直流电源驱动单、双桨垃圾捕集船，包括船体、驾驶舱、动力舱和垃圾舱，驾驶舱设置在船体中部，动力舱设置在船体尾部，其特征是在动力舱设置一个蓄电池，蓄电池设置在船体尾部中间，蓄电池连接驱动机构；驱动机构为单桨结构时：蓄电池连接电机，电机输出端连接变速器，变速器输出端连接螺旋桨，在螺旋桨后方设有舵；驱动机构为双桨结构时：蓄电池分别连接船体尾部两侧电机，电机输出端连接变速器，变速器输出端连接螺旋桨。主要用于对江、河、湖、海水面分散的漂浮物进行自动捕集。

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