车辆的驱动控制设备及其驱动控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310270243.2
IPC分类号：B60W10/18;B60W10/06;B60W10/20
申请日期：
2013-06-28
申请人：
株式会社万都

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆的驱动控制设备及其驱动控制方法
申请号	CN201310270243.2	申请日期	2013-06-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-01-22	公开/公告号	CN103523008A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/18 包括刹车系统的控制〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;1;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;2;0查看分类表>
申请人	株式会社万都	申请人地址	韩国京畿道变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社万都	当前权利人	株式会社万都
发明人	朴满福
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	谢顺星;王莹

摘要

本发明公开了一种车辆驱动控制设备，其包括偏心制动单元，用于执行偏心制动从而当车辆被驱动时改变航向角度；以及发动机扭矩控制器，用于控制发动机扭矩从而当偏心制动单元改变航向角度时调整车辆的当前速度和偏航角速度，进而预设速度和偏航角速度。还提供了一种车辆驱动控制方法，其包括实施偏心制动，用于当车辆被驱动时经由偏心制动单元来改变航向角度，以及经由发动机扭矩控制器控制发动机扭矩，以便当偏心制动单元改变航向角度时调整车辆的当前速度和偏航角速度，进而预设基准速度和偏航角速度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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