高速铁路框架桥施工成型装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201020576283.1
IPC分类号：E01D21/00;E04G13/00;E01D101/24
申请日期：
2010-10-26
申请人：
中铁六局集团有限公司;中铁六局集团天津铁路建设有限公司

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著录项信息

专利名称	高速铁路框架桥施工成型装置
申请号	CN201020576283.1	申请日期	2010-10-26
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D21/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D21/00 专用于架设或装配桥梁的方法或设备〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;4;G;1;3;/;0;0;;;E;0;1;D;1;0;1;/;2;4查看分类表>
申请人	中铁六局集团有限公司;中铁六局集团天津铁路建设有限公司	申请人地址	北京市海淀区万寿路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁六局集团有限公司,中铁六局集团天津铁路建设有限公司	当前权利人	中铁六局集团有限公司,中铁六局集团天津铁路建设有限公司
发明人	李辰;胡彬;师增辉;于福通;许林学;贾建国;王计良;王强;何震;王彦斌;方广强;赵长亮
代理机构	天津才智专利商标代理有限公司	代理人	庞学欣

摘要

一种高速铁路框架桥施工成型装置。其包括多个封闭式钢架、多根内立柱、多根外立柱和多根上夹紧梁；多个封闭式钢架设置在由前后端模板、左右侧模板及地面围成的空间中；每个封闭式钢架的内侧平面内并排安装多根内立柱；多根外立柱相隔距离成对安装在前后端模板及左右侧模板的外侧面外部，每对外立柱的顶端之间连接一根上夹紧梁。本实用新型的高速铁路框架桥施工成型装置是利用封闭式钢架、内立柱、外立柱和上夹紧梁来代替已有技术的网状拉筋支撑体系，由于无需设置拉筋，因此模板拆除后框架桥主体的外表面光滑，且质量、强度及外观效果好。另外，由于内立柱之间距离大于车辆宽度，因此在模板安装结束后就可开通道路，所以能减少对公路交通的干扰。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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