公交数字电视远程监控系统

1.公交数字电视远程监控系统，其特征在于设有主芯片、GPRS模块、GPS模块、摄像头、监听麦克风、报警喇叭、加速度传感器、串口、电源、存储卡、机顶盒；所述GPRS模块和GPS模块与主芯片的输入输出端口连接，GPRS模块与GPRS天线连接，GPS模块与GPS天线连接；
监听麦克风的输入端与主芯片的监听输入端口连接，报警喇叭的输入端与主芯片的报警输出端口连接，主芯片通过串口与机顶盒连接，电源与主芯片的供电接口连接。
2.如权利要求1所述公交数字电视远程监控系统，其特征在于所述主芯片设有USB升级口。
3.如权利要求1所述公交数字电视远程监控系统，其特征在于所述主芯片采用ARM9处理器，主频为234MHz。
4.如权利要求1所述公交数字电视远程监控系统，其特征在于所述存储卡采用SDRAM卡、FLASH卡或TF卡。

公交数字电视远程监控系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及公交监控系统，尤其是涉及一种公交数字电视远程监控系统。\n背景技术\n[0002] 通过建立远程监控系统(含终端设备和智能调度管理平台)，客户(运营公司等)在办公室内就可以快速了解各广告终端的运行状况，大大减少客户进行排查的工作量，并提升排查工作的有效性，同时极大地降低运营公司运营、管理、监控和维护的投入。\n[0003] 中国专利CN101271632公开一种车辆位置监控系统，包括：一装置在公交车上的、载有车辆信息的信息存储器；一装置在车站站台上的识别和读取信息存储器的远程信息读取器；设置于车站站台上的终端处理器、信号发射器和其他常规控制电路；在每辆需要监控的车辆上装置一载有车辆信息的信息存储器；站台上的远程信息读取器读取每个经过的车辆信息，经读取的车辆信息通过终端处理器处理再经由信号发射器把处理后的信息传输至车辆调度中心的服务器。\n[0004] 中国专利CN203338425U公开一种全方位监控汽车行车和停车系统，包括车体、GPS导航和移动通信传输装置，在车体前方、车体后方、车体左右两侧后视境上方、驾驶室及车箱内均安装有红外线摄像头，在车体内安装微电脑主机兼容车载GPS导航、GPS卫星定位模块、3G移动通信传输装置；独立电源通过保险及稳压后接出到主机；主机有减震装置，包括装有车载GPS导航模块、GPS卫星定位模块和3G移动通信模块，摄像头、拾音器的输出线经接线端传输到主机，主机处理后储存同时利用3G移动通信发射器传输到远程控制的计算中心或者有视频功能的手机上，并对车载的摄像头、拾音器发射的信号进行采集、存储和分析，并显示或打印，适用于运钞车、校车、公交车、警车、列车或轮船等监控。\n发明内容\n[0005] 本实用新型的目的在于提供一种公交数字电视远程监控系统。\n[0006] 本实用新型设有主芯片、GPRS模块、GPS模块、摄像头、监听麦克风、报警喇叭、加速度传感器、串口、电源、存储卡、机顶盒；所述GPRS模块和GPS模块与主芯片的输入输出端口连接，GPRS模块与GPRS天线连接，GPS模块与GPS天线连接；监听麦克风的输入端与主芯片的监听输入端口连接，报警喇叭的输入端与主芯片的报警输出端口连接，主芯片通过串口与机顶盒连接，电源与主芯片的供电接口连接。\n[0007] 所述主芯片可设有USB升级口。\n[0008] 所述主芯片可采用ARM9处理器，主频为234MHz。\n[0009] 所述存储卡可采用SDRAM卡、FLASH卡或TF卡等。\n[0010] 本实用新型通过建立远程监控系统(含终端设备和智能调度管理平台)，客户(运营公司等)在办公室内就可以快速了解各广告终端的运行状况，大大减少客户进行排查的工作量，并提升排查工作的有效性，同时极大地降低运营公司运营、管理、监控和维护的投入。本实用新型在省略GPS定位系统后，也可适用于楼宇广告系统监控，满足广大广告运营商的监控。\n附图说明\n[0011] 图1是本实用新型实施例的结构组成框图。\n具体实施方式\n[0012] 以下实施例将结合附图对本发明的作进一步的说明。\n[0013] 参见图1，本实用新型实施例设有主芯片1、GPRS模块2、GPS模块3、摄像头4、监听麦克风51、报警喇叭52、加速度传感器6、串口7、电源8、存储卡10、机顶盒11；所述GPRS模块2和GPS模块3与主芯片1的输入输出端口连接，GPRS模块2与GPRS天线21连接，GPS模块3与GPS天线31连接；监听麦克风51的输入端与主芯片1的监听输入端口连接，报警喇叭52的输入端与主芯片1的报警输出端口连接，主芯片1通过串口7与机顶盒11连接，电源8与主芯片1的供电接口连接。\n[0014] 所述主芯片1设有USB升级口9。\n[0015] 所述主芯片1采用ARM9处理器，主频为234MHz。\n[0016] 所述存储卡10可采用SDRAM卡、FLASH卡或TF卡等。\n[0017] 终端模块简介如下：\n[0018] 1、主芯片：ARM9处理器、40nm工艺、主频234MHz的高性能、低功耗、低成本平台。\n完全满足本系统的需求。它还能实现丰富多媒体体验，集成了多媒体加速器、图形处理器和FPU加速器，可提供卓越的多媒体表现及处理能力。芯片上集成电源管理单元、存储器pSRAM、高品质音频功放、蓝牙、FM、触摸屏及三卡控制器，降低了设计复杂性及开发时间，通过进一步减少电路板空间增加了电路板布局的灵活性。\n[0019] 2、GPRS模块：GSM850/EGSM900/DCS1800/PCS1900四频模块，实现与平台的数据通讯。对本项目，实现定位数据、音视频数据的上传和平台下发控制。\n[0020] 3、GPS模块：SIRFstarⅣGSD4e WLCSP芯片。ARM7内核架构。采用ROM48通道“全视野”追踪卫星，提供最准确的定位数据。本模块主要实现车辆的定位和数据采集。\n[0021] 4、摄像头：采用1/4尺寸的优良CMOS传感器OV2655设计来保证具有高质素的图像。制成品摄像色彩还原度准确、图像清晰、低耗电量、可靠性高的特点。该模块主要用于图片的抓拍和视频摄像。\n[0022] 5、监听麦克风和报警喇叭：实现车辆、楼宇监听，按平台要求报警。\n[0023] 6、加速度传感器：车辆撞击、侧翻可存储监控信息到本地。\n[0024] 7、串口：实现机顶盒控制、人流量计算和收费。\n[0025] 8、USB本地升级或无线升级均可。\n[0026] 本实用新型智能调度管理平台基本功能介绍如下：\n[0027] 1、报表导出功能\n[0028] 平台中所有查询结果及统计分析结果均需支持excel的报表导出功能。\n[0029] 2、报警\n[0030] 平台应可以支持接收由终端触发来的报警信息。\n[0031] 平台应能够支持产生报警，并应能配置是否下发终端进行报警提示。\n[0032] 3、监控功能\n[0033] (1)车辆监控管理\n[0034] 车辆监控管理应包括车辆上下线实时提醒、车辆监控、车辆跟踪、车辆点名、车辆查找、区域查车和车辆远程控制等功能。\n[0035] 车辆上下线实时提醒：实时反映车辆上下线情况，并可生成工作情况一览表；\n[0036] 车辆最后所在位置跟踪：带GPS功能时，需跟踪、记录下最后停止运营的所在位置。\n[0037] 车辆监控：能够实时接收终端上传的动态信息，并在电子地图上显示其位置，并可根据需要显示车辆动态信息；\n[0038] 车辆跟踪：能够以定时方法，在电子地图上显示单车或多车实时位置和状态信息；\n[0039] 车辆点名：向指定车辆发送车辆点名命令，终端上报车辆位置信息，平台在电子地图上显示车辆位置；\n[0040] 车辆查找：按照车牌号码、SIM卡号码等条件查询车辆；\n[0041] 区域查车：在电子地图上查询设定区域的当前车辆；\n[0042] 车辆远程控制：将监听(定时或平台即时要求)、解除监听、无线通信连接、图片抓拍(定时或平台即时要求)等不会影响车辆运行安全的指令发送到终端，通过终端实现相应功能。\n[0043] (2)历史轨迹回放\n[0044] 平台应具备指定时间段内回放指定车辆历史轨迹的功能。\n[0045] (3)定时定位车辆查询\n[0046] 平台应具备根据车辆的轨迹数据，查询指定时间段内、经过指定区域内车辆信息的功能，并应支持多区域、多时间段的联合查询。\n[0047] (4)车辆视频监控\n[0048] 平台应可以提供对单车或多车的视频信号实时监控及历史视频数据调用查看功能。\n[0049] (5)电子地图管理\n[0050] 电子地图管理应符合《JT/T796-2011道路运输车辆定位系统平台技术要求》\n5.1.13的规定。\n[0051] 4、统计分析功能\n[0052] 平台应具备对车辆上线率、历史轨迹有效性等信息的统计分析功能，并以文字或图表方式表示统计分析结果。\n[0053] 5、管理功能\n[0054] (1)可接收终端发来的车牌号、当前时间、经纬度等数据信息，编辑各广告终端(车辆等)信息。\n[0055] (2)针对终端上传的图片和音频信息，管理人员可方便地分类排查各设备的运行情况。\n[0056] (3)平台可根据GPS提供的时间对终端进行校时。\n[0057] (4)终端管理\n[0058] 平台可发送相关命令字节给终端，用于控制其他外设(如机顶盒等)。\n[0059] 终端管理应具备终端参数配置管理、终端开户、销户、车辆停用、车辆转组、终端转车和其他分类管理(如按路线进行分类管理等)等功能。\n[0060] 终端参数配置管理应包括报警参数配置、区域设置和路线设置配置、终端固件升级等。\n[0061] (5)基础信息管理\n[0062] 平台应具备SIM卡管理、终端管理、车辆管理等功能，并提供对车辆信息的综合查询。\n[0063] (6)预设信息管理\n[0064] 平台应具备在电子地图上预设区域及线路并进行管理的功能。\n[0065] (7)多媒体信息管理\n[0066] 平台应具备对终端上传的音频、图片等信息(以数据包形式即流量形式上传)的检索上传、存储及查询等功能(应可支持对视频信息的检索上传、存储及查询)。\n[0067] (8)平台管理\n[0068] 平台应具备用户管理、角色管理、权限管理和日志管理和报警控制配置等功能。\n[0069] (9)平台运行监控管理\n[0070] 平台运行监控管理应至少具备以下功能：\n[0071] 服务器状态监控功能，能监控各种服务状态；\n[0072] 平台资源监控功能，能监控各服务器资源消耗情况，可显示资源消耗情况。\n[0073] 6、业务功能\n[0074] (1)偏离路线报警\n[0075] 当车辆偏离预设的行驶路线范围超出阈值时报警，并以声、光等方式提示，提供对偏离路线报警的记录和处理。\n[0076] (2)线路关键点监控\n[0077] 支持对车辆行驶路径关键点时间的监控，即当车辆未按照规定时间内到达或离开指定位置时，实时以声、光等方式提示，提供对报警的记录和处理。\n[0078] 7、区域报警\n[0079] 平台应具备在平台上设定圆形或多边形的限制区域，实现车辆进出区域后报警的功能，并以声、光等方式提示，提供对报警的记录和处理。\n[0080] 8、分路段限速监控\n[0081] 平台应能对分路段设置限速阈值，实现超速报警，并提供对超速的警告、记录和处理。\n[0082] 9、身份识别\n[0083] 对终端上传的身份信息识别，并将身份有效性结果信息下传到终端，完成身份识别过程。\n[0084] 10、班线客运特殊业务功能\n[0085] (1)营运线路查询\n[0086] 提供对班线客运线路查询功能。\n[0087] (2)乘客超员监控\n[0088] 通过拍照或视频等方式监控车辆超员情况，提供对车载终端直接通话功能，提醒驾驶人员超员，提供对超员的警告、记录和处理。