点式列车控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201010269357.1
IPC分类号：B61L27/00;H04L29/08;H04L12/24;H04B1/59
申请日期：
2010-08-31
申请人：
北京交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	点式列车控制系统
申请号	CN201010269357.1	申请日期	2010-08-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-12	公开/公告号	CN101941451A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L27/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L27/00 运务中心控制系统	IPC分类号	B;6;1;L;2;7;/;0;0;;;H;0;4;L;2;9;/;0;8;;;H;0;4;L;1;2;/;2;4;;;H;0;4;B;1;/;5;9查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	刘宏杰
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	王莹

摘要

本发明公开了一种点式列车控制系统，包括ATS系统，CI系统，与CI系统相连接的计轴系统、LEU系统，与LEU系统相连接的应答器系统以及与应答器系统相连接的VOBC系统，还包括数据通信系统，用于实现ATS系统、CI系统以及VOBC系统之间的数据交互，应答器系统包括应答器环线系统，应答器环线系统设置在站台停车区域以及折返换端区域，用于将获取的列车的状态信息和位置信息和移动授权信息发送至VOBC系统，VOBC系统用于根据接收到的移动授权信息以及列车的状态和位置信息控制列车的行驶。本发明具有较高的安全性和可靠性，大大提高了点式列车控制系统的运营效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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